Fuente: Comisión Europea, CENER, Mercedes-Benz, General Motors
7 comentarios
7jon06.04.2011, 11:13
Corrección:
cuando el hidrógeno entra en la pila no se produce la electrólisis, sino todo lo contrario, la pila de combustible transforma la energía química en energía eléctrica al recombinar las moléculas
de hidrógeno con el oxigeno formando como residuo moléculas
de agua.
6sonik11.01.2011, 13:33
El coche de hidrógeno no tiene futuro. Producir hidrógeno es caro, comprimirlo todavía más y transportarlo y distribuirlo es muy peligroso. Los coches del futuro funcionarán con baterías o condensadores de alto rendimiento.
5juanmaherrera07.01.2011, 13:51
No os equivoquéis. Quien sacará provecho y derecho será el gobierno y no para sufragar carreteras, colegios, hospitales con los impuestos sino para llenar los bolsillos de los que se sienten en el butacón de turno
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Corrección: cuando el hidrógeno entra en la pila no se produce la electrólisis, sino todo lo contrario, la pila de combustible transforma la energía química en energía eléctrica al recombinar las moléculas de hidrógeno con el oxigeno formando como residuo moléculas de agua.
El coche de hidrógeno no tiene futuro. Producir hidrógeno es caro, comprimirlo todavía más y transportarlo y distribuirlo es muy peligroso. Los coches del futuro funcionarán con baterías o condensadores de alto rendimiento.
No os equivoquéis. Quien sacará provecho y derecho será el gobierno y no para sufragar carreteras, colegios, hospitales con los impuestos sino para llenar los bolsillos de los que se sienten en el butacón de turno