La asociación de vecinos colectivo Santa Cruz de La Rinconada ha propuesto este mes al equipo de gobierno del Ayuntamiento un diseño de carril bici para el municipio ahora que la localidad está a punto de licitar su primer carril ciclista. La entidad apuesta por reestudiar el plan director en su totalidad para adaptarlo, en función del estudio de movilidad, a las necesidades actuales y futuras de movilidad alternativa, sin que suponga un conflicto por el espacio público.

La propuesta consiste en seis itinerarios ciclistas y, según la entidad, "ha sido seguida con interés y ampliamente debatida". Se elimina la definición que hace el Ayuntamiento de carril perimetral para centrarse en una vía ciclista que atienda los principales flujos de movilidad previstos por el Estudio de Plan Director realizado a principios de 2008. Se da protagonismo a tres ejes principales: la conexión Rinconada-San José mediante La Unión y el bulevar, el eje de la calle Cultura hasta el bulevar y el eje de Carretera Bética. "Creemos que nuestra propuesta es coherente y realizable", asegura Francisco González, el presidente de la entidad.

El carril más largo parte de la periferia de La Rinconada atraviesa La Unión, el Bulevar Almonázar, el Cáñamo, la futura conexión con Castellón y La Jarilla, ya en San José. Éste y otros cuatro carriles abarcan suelo de San José y sólo uno (el sexto itinerario) se extendería por La Rinconada para conectar con el carril metropolitano en dirección a Sevilla.

La entidad considera que este carril tendrá una acogida favorable entre la población, ya que el 65% de los 42.127 viajes que se generan en el municipio son internos, sobre todo en San José Norte (28.539) y Sur (8.755), y el resto en La Rinconada (4.833).

La asociación asegura que el carril pacificará el tráfico al ofrecer alternativas implantadas con éxito en otras ciudades, dando un mayor protagonismo al espacio público de calidad.