Aproximadamente una treintena de organizaciones, entre ellas varias asociaciones de vecinos, Ecologistas en Acción, o incluso asociaciones de madres y padres de alumnos, han constituido el Foro por la Movilidad Sostenible.

Estas organizaciones han demandado al Ayuntamiento el fomento del transporte público y no contaminante y el próximo día 22 a las 19:00 horas, al margen de los actos oficiales de la Semana Europea de la Movilidad, celebrarán una marcha ciclista y peatonal que partirá del complejo arquitectónico de las setas de La Encarnación y concluirá en Plaza Nueva.

Según han explicado estos distintos colectivos sociales, se trata de un foro abierto a la participación de todas aquellas entidades que defienden "un modelo de transporte más sostenible, donde los intereses de los ciudadanos predominen sobre los de los grandes grupos de poder y en el que los modos de transporte no motorizados, así como el transporte publico y el derecho a la accesibilidad universal, se conviertan en los grandes protagonistas".

Una de las principales razones que ha motivado la creación este foro ha sido la reciente eliminación del llamado Plan Centro por parte del Ayuntamiento.

Pablo Barco, presidente de Peatones y portavoz del foro, ha explicado los motivos que les han llevado a crear un espacio alternativo en el que debatir sobre los asuntos relacionados con la movilidad.

"Hace casi tres meses que solicitamos una reunión al Alcalde para escuchar sus alternativas al colapso del trafico en el centro de la ciudad y todavía no hemos recibido ninguna respuesta, comenzamos a pensar que se ha dado cuenta de que el Plan del Centro era bueno y de que se ha equivocado al eliminarlo sin motivos", ha asegurado.  

En opinión de los miembros del Foro, es necesario "instalar urgentemente algún sistema que controle de manera permanente el excesivo volumen de tráfico que, en la actualidad, accede al casco histórico, porque la Policía Local no puede dedicarse en exclusiva a desarrollar este tipo de labores".

Itinerarios peatonales y carriles-bus protegidos
Entre las diferentes propuestas de este foro ciudadano se encuentra el desarrollo de los kilómetros de itinerarios peatonales y de carriles bus recogidos en el PGOU, la necesidad de aplicar la Ordenanza de Accesibilidad en cada nueva obra que se realice en la ciudad o la elaboración de un Plan Intermodal del Transporte Publico, el Peatón y la Bicicleta en el conjunto del Área Metropolitana.

Ricardo Marqués, presidente de A Contramano ha propuesto al Ayuntamiento la creación de una Oficina de la Movilidad No Motorizada, que sustituya a la extinta Oficina de la Bicicleta y asuma el diseño y la ejecución de la red de itinerarios peatonales contemplada en el PGOU y la "necesidad urgente de diseñar y ejecutar cuanto antes una red de carriles-bus protegidos que haga de los autobuses urbanos un sistema de transporte público eficaz y fiable".