El Puerto pide a la Confederación y a Doñana medidas que mejoren el río

Fernández desea que el nuevo Ministerio apruebe ya el dragado de profundización.

A. S. Ameneiro | Actualizado 08.02.2012 - 08:11
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El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Manuel Fernández, deseó este martes que el Gobierno central del PP autorice el dragado de profundización vital para aumentar el calado del estuario de los 6,5 metros actuales a los 8, un proyecto paralizado hasta que el estuario salga del "colapso" que detectó el informe científico de 2010. El presidente realizó estas declaraciones antes de intervenir en el Foro Doñana de la Empresa Sostenible, organizado por la Fundación Doñana 21.

Para mejorar el mal estado del Guadalquivir, Fernández reclamó que actúen otros organismos (Confederación Hidrográfica del Guadalquivir y Patronato de Doñana) tomando medidas "porque hay cosas que no dependen de nosotros". "Es verdad que el río está mal pero habrá que tomar medidas y no por el Puerto. Si hay turbidez es porque se suelta menos agua dulce de la presa de Alcalá del Río, que depende de la Confederación Hidrográfica. Nosotros no decimos si hay que soltar menos hectómetros cúbicos [de agua], lo dicen ellos. Si hay falta de llanos mareales para no hacer un embudo en determinados tramos del río, eso no depende de nosotros. Si está la montaña de Doñana a raíz del desastre de Aznalcóllar, y eso también encajona al río, depende del Patronato de Doñana", aclaró el dirigente del Puerto.

En su opinión, "hay muchas medidas que tomar para mejorar la situación del río y [ampliar] el calado puede ayudar a ser una mejora medioambiental". Respecto al Ministerio, el presidente admite que no ha mantenido sobre este tema ningún contacto con los nuevos responsables de Agricultura y Medio Ambiente de Mariano Rajoy. "Esperemos que se autorice y a ser posible pronto. Tenemos consignadas las cantidades presupuestarias. Con el dragado nuestra previsión es que doblaremos el crecimiento, según el Plan estratégico del Puerto. Depende mucho de la coyuntura económica", declaró. El acto de ayer contó con la presencia de los municipios de la comarca de Doñana. Según Fernández, la mayoría de los alcaldes de Doñana están a favor o son neutros respecto al dragado.

El presidente negó que haya que esperar a un segundo dragado anual (en 2012) para autorizar el dragado de profundización y calificó de "malentendido" el conflicto del año pasado con el Ministerio que obligó a paralizar las obras del dragado anual por la falta de cautela del Puerto. "Espero que hayan cambiado los criterios del Ministerio para el dragado anual", dijo, y pidió que se reúna cuanto antes el Comité de Autoridades Competentes sobre el estuario.

Fernández confió en que la autorización del dragado para aumentar el calado llegue antes de las elecciones andaluzas del 25 de marzo, ya que tras esa fecha pondrá su cargo a disposición si el PSOE pierde la Junta. "Obviamente pondré mi cargo a disposición si perdemos los socialistas, que espero que no". Y aclaró que en Galicia, seis meses después del cambio de gobierno seguían los presidentes que nombró el PP.

El Puerto creció en 2011 una media del 5% con un tráfico de 4,6 millones de toneladas.
4 comentarios
  • 4 MANOLETTE 10.02.2012, 18:21

    EL DRAGADO NO AFECTA A LA PESCA, LO MAS IMPORTANTE ES QUE AFECTA A LAS PLANTACIONES DE ARROZ PRINCIPAL CULTIVO Y FUENTE DE INGRESOS DE LA COMARCA, HABRIA QUE PONER EN UNA BALANZA LOS INTERESES DEL PUERTO Y DE LOS ARROCEROS, TAMBIEN LOS PUESTOS DE TRABAJO, INGRESOS ETC QUE SE PERDERIAN. YO ESTOY EN CONTRA DEL DRAGADO

  • 3 Mundoloco 09.02.2012, 20:11

    Jose Luis (1), el dragado no dañaria la vida del rio en absoluto por profundizar unos metros mas, y mucho menos la pesca, mas bien cabrian mas peces; se ahorra combustible porque seria mas barato llevar mercancias en barco que en camiones o trenes. Le recuerdo que en un barco caben varios cientos de camiones, y en proporcion consume menos combuistible. Informese oiga de lo que dice.

  • 2 jose luis 08.02.2012, 16:14

    La explicación la ofrece un contundente estudio científico que desaconseja el dragado porque dañaría la vida del río y de otras actividades economicas asociadas a la vida como la pesca. Es falso que se ahorre combustible ya q se incrementa el comercio y transporte interoceanico q ademas conlleva riesgos de contaminación genética y provoca más paro porq se apoyan fábricas asiáticas.

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