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La red de carril bici cruzará la SE-30 para enlazar con el puente de hierro
La red de carril bici cruzará la SE-30 para enlazar con el puente de hierro
La delegada de Obras Públicas, Salud Santana, asegura que el "proyecto técnico está terminado desde hace unos meses y se licitará en este mismo año".
R. S. | Actualizado 04.06.2010 - 19:43
La pasarela proyectada por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda para prolongar la red de carriles bici de Sevilla hasta el puente metálico de San Juan de Aznalfarache, reabierto meses atrás como plataforma reservada para los autobuses del Consorcio Metropolitano de Transportes, saldrá a licitación en lo próximos meses con un presupuesto de 1,6 millones de euros, según el Gobierno andaluz.
La delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, Salud Santana, dijo a Europa Press que la mencionada pasarela está destinada a enlazar el tramo del carril bici de Sevilla correspondiente a las avenidas de Blas Infante, Ramón de Carranza y Juan Pablo II con el tramo de carril bici habilitado sobre el puente metálico de San Juan de Aznalfarache, que salva el cauce vivo del Guadalquivir y que admite la circulación de autobuses metropolitanos, transporte escolar, taxis, ambulancias, bicicletas y motocicletas.
La pasarela salvará la autovía de circunvalación de Sevilla, la SE-30, del mismo modo que lo hace la primera línea del metro para "enlazar" el carril bici del puente metálico de San Juan de Aznalfarache con la red de carriles bici de Sevilla correspondiente al barrio de Los Remedios. El proyecto, según aseguró Salud Santana, cuenta ya con un presupuesto ya consignado de 1,6 millones de euros y será licitado "en este mismo año". "El proyecto técnico está terminado desde hace unos meses".
La creación de la citada pasarela y la conexión por carril bici entre la ciudad y el puente posibilitarán que la infraestructura del puente de hierro pueda alternar su sentido de la circulación y admitir vehículos de alta ocupación (VAO). Este puente sólo permite actualmente circular en sentido Sevilla a los autobuses públicos, el transporte escolar, los taxis, las ambulancias, las bicicletas y las motocicletas.
La delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, Salud Santana, dijo a Europa Press que la mencionada pasarela está destinada a enlazar el tramo del carril bici de Sevilla correspondiente a las avenidas de Blas Infante, Ramón de Carranza y Juan Pablo II con el tramo de carril bici habilitado sobre el puente metálico de San Juan de Aznalfarache, que salva el cauce vivo del Guadalquivir y que admite la circulación de autobuses metropolitanos, transporte escolar, taxis, ambulancias, bicicletas y motocicletas.
La pasarela salvará la autovía de circunvalación de Sevilla, la SE-30, del mismo modo que lo hace la primera línea del metro para "enlazar" el carril bici del puente metálico de San Juan de Aznalfarache con la red de carriles bici de Sevilla correspondiente al barrio de Los Remedios. El proyecto, según aseguró Salud Santana, cuenta ya con un presupuesto ya consignado de 1,6 millones de euros y será licitado "en este mismo año". "El proyecto técnico está terminado desde hace unos meses".
La creación de la citada pasarela y la conexión por carril bici entre la ciudad y el puente posibilitarán que la infraestructura del puente de hierro pueda alternar su sentido de la circulación y admitir vehículos de alta ocupación (VAO). Este puente sólo permite actualmente circular en sentido Sevilla a los autobuses públicos, el transporte escolar, los taxis, las ambulancias, las bicicletas y las motocicletas.
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Soy de Córdoba y es admirable lo que está ocurriendo con el carril bici en Sevilla. Sevilla se ha convertido en un referente para las políticas de movilidad sostenible.
Ah, los señoritos. Antes iban a caballo y ahora en coche, ¡y qué no se los toquen! Por eso no les gustan el carril-bici. Significa andar, valerse de uno mismo, poder moverse. A los señoritos les gustan ser llevados.
Soy de Camas, y uso la bici con frecuencia, a pesar de que en mi pueblo no hay carriles-bici, Excepto uno que sube hasta Castilleja de Guzmán (bueno se queda a mitad de camino, o sea, que no llega a ninguna parte), me da envidia en cuanto entro en territorio de Sevilla, hay un carril-bici. Espero que los cameros tomen nota en las próximas elecciones que ni Psoe ni Iu, que son los partidos mayoritarios, han hecho 0 kms. de carriles bici, y busquemos otras alternativas a las que votar.