La Delegación de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla ha decidido este martes subcontratar dos grúas privadas que darán servicio a la ciudad mientras que la empresa concesionaria Aussa certifica que su flota cumple la legalidad vigente, después del accidente mortal sufrido por un operario a finales de agosto.

Fuentes de Movilidad han informado de que el concejal del ramo, Francisco Fernández, ha solicitado a Aussa este martes toda la documentación necesaria para que "no haya duda de que cumplen los requisitos legales" y está a la espera de que le sea remitida desde Barcelona.

Mientras tanto, Fernández ha ordenado que ninguna de las grúas de Aussa opere desde este miércoles, de modo que, "para no dejar sin servicio a la ciudad" se han alquilado dos grúas privadas. 

Por su parte, fuentes sindicales concretaron que esta decisión responde a que el pasado lunes los agentes de la Policía Local que acompañaban a una de las grúas de Aussa a un servicio decidieron llevarla a pesar y, según aseguran, "el peso no coincidía con el establecido por ley", además de que "en la tarjeta de inspección técnica no constaba el contrapeso" de la misma.

"Si sacaban una grúa más a la calle volverían a denunciar, por lo que la empresa no tiene más remedio que dejarla en los almacenes", señalan las mismas fuentes, que aseguraron que las grúas subcontratadas "ya están teniendo problemas en la retirada de coches porque estos trabajadores no cuentan con los conocimientos que se necesitan para trabajar con grúas dentro de una ciudad". 

Por tanto, lamentan que "el servicio está siendo un auténtico caos", teniendo en cuenta que un día normal en Sevilla a la hora punta "se requieren de, al menos, 15 grúas en total y ahora sólo hay dos".