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Taxistas aprueban un suplemento especial para Palmas Altas
Taxistas aprueban un suplemento especial para Palmas Altas
El Consejo de Gobierno del Instituto del Taxi ha anunciado el comienzo en noviembre de un estudio a pie de calle para determinar el futuro rescate de licencias reivindicado por el sector.
ep, sevilla | Actualizado 11.10.2010 - 19:48
El Ayuntamiento de Sevilla ha anunciado en el seno del Consejo de Gobierno del Instituto del Taxi el comienzo a mediados del próximo mes de noviembre de un estudio a pie de calle contratado por la administración local para determinar el futuro rescate de licencias de taxi reivindicado por el sector.
El vicepresidente de la Unión Sevillana del Taxi, Antonio Isorna, ha explicado que los encuestadores de la empresa contratada iniciarán de esta manera un análisis en el que tendrán en cuenta factores tales como los servicios que prestan los taxis en la capital hispalense, la situación de las paradas y el número de vehículos existentes en éstas, o el tiempo transcurrido entre la solicitud de un servicio y la llegada.
La aprobación del presupuesto municipal permitió al Consistorio hispalense liberar una partida de 150.00 euros para la contratación de dicho informe, realizado por una consultora independiente. Según las estimaciones del propio sector del taxi, en Sevilla sobrarían más de 600 licencias.
El Consejo de Gobierno del Instituto del Taxi también ha servido para aprobar las tarifas para el próximo ejercicio 2011, que supondrán un aumento del 1,8 por ciento al aplicar la subida del Índice de Precio al Consumo (IPC) interanual de agosto a agosto.
En este sentido, Isorna ha expuesto que la aprobación de este extremo se produjo por unanimidad. También se dio luz verde, con la abstención de los consumidores, a la implantación de un nuevo suplemento especial, por el traslado a Palmas Altas, que se equipara a los que los autotaxis de Sevilla ya aplican para los portes a Astilleros, Batán o la Esclusa, y que pasarían, con las nuevas tarifas, de 1,95 a dos euros.
En este sentido, la aprobación deberá ser ahora refrendada por el Pleno del Ayuntamiento -se prevé llevar el punto a la sesión de octubre- de cara a su aplicación a partir del 1 de enero del próximo año. La actualización supondría que la carrera mínima pasaría a ser de 3,33 euros, en lugar de los 3,24 actuales, en el caso del horario diurno, y de 4,17 euros, en sustitución de los 4,06 vigentes a día de hoy, en el caso de las horas nocturnas, los festivos, sábados, domingos y días de Feria y Semana Santa.
El vicepresidente de la Unión Sevillana del Taxi ha añadido, por último, que se ha aprobado una reagrupación de los descansos para que el mes de agosto "puedan descansar dos letras diarias, en vez de una, y así poder mejorar la situación de este verano".
El vicepresidente de la Unión Sevillana del Taxi, Antonio Isorna, ha explicado que los encuestadores de la empresa contratada iniciarán de esta manera un análisis en el que tendrán en cuenta factores tales como los servicios que prestan los taxis en la capital hispalense, la situación de las paradas y el número de vehículos existentes en éstas, o el tiempo transcurrido entre la solicitud de un servicio y la llegada.
La aprobación del presupuesto municipal permitió al Consistorio hispalense liberar una partida de 150.00 euros para la contratación de dicho informe, realizado por una consultora independiente. Según las estimaciones del propio sector del taxi, en Sevilla sobrarían más de 600 licencias.
El Consejo de Gobierno del Instituto del Taxi también ha servido para aprobar las tarifas para el próximo ejercicio 2011, que supondrán un aumento del 1,8 por ciento al aplicar la subida del Índice de Precio al Consumo (IPC) interanual de agosto a agosto.
En este sentido, Isorna ha expuesto que la aprobación de este extremo se produjo por unanimidad. También se dio luz verde, con la abstención de los consumidores, a la implantación de un nuevo suplemento especial, por el traslado a Palmas Altas, que se equipara a los que los autotaxis de Sevilla ya aplican para los portes a Astilleros, Batán o la Esclusa, y que pasarían, con las nuevas tarifas, de 1,95 a dos euros.
En este sentido, la aprobación deberá ser ahora refrendada por el Pleno del Ayuntamiento -se prevé llevar el punto a la sesión de octubre- de cara a su aplicación a partir del 1 de enero del próximo año. La actualización supondría que la carrera mínima pasaría a ser de 3,33 euros, en lugar de los 3,24 actuales, en el caso del horario diurno, y de 4,17 euros, en sustitución de los 4,06 vigentes a día de hoy, en el caso de las horas nocturnas, los festivos, sábados, domingos y días de Feria y Semana Santa.
El vicepresidente de la Unión Sevillana del Taxi ha añadido, por último, que se ha aprobado una reagrupación de los descansos para que el mes de agosto "puedan descansar dos letras diarias, en vez de una, y así poder mejorar la situación de este verano".
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Los problemas del taxi no deben ser solucionado con dinero publico, pues no es un servicio con la rentabilidad social que si tiene TUSSAM. La solución del taxi es sencilla; liberalizar el sector y que sea el mercado quien regule las licencias y tarifas. También permitir la existencia de empresas de taxis. El ciudadano no debe pagar rescates de licencias, se supone que estas no se venden y compran. El mercado negro de licencias es problema de los taxistas. Que se hagan un plan de jubilación.
Consejo de Gobierno del Instituto del Taxi. . . ? Pa reventá. . . . . más vividores que no aportan nada. Preocupense de dar un servicio de calidad. No que cobran lo mismo por ir desde Alcosa al Aeropuerto que desde la Gran Plaza. Un morro que se lo pisan. Instituto del Taxi jajajajaja
Seguro que te cuesta menos que el dificit de tussam que esta arruinando al ayuntamiento para mantener a esa panda de vividores. Ojalá nos costase a los ciudadanos lo mismo mantener los taxis que los buses. Y por cierto el taxi 1, 8 de subida, tussam 6, 8. . .