La instructora advierte de los "múltiples y diversos errores" cometidos por las empresas EPI y ADS, pero concluye en que esos errores no tienen relevancia penal. El sobreseimiento se produce después de que lo solicitara la Fiscalía de Sevilla al no apreciar una imprudencia relevante.

La empresa moverá a San Pablo dos estaciones de 'retrofit' para actualizar y mantener las aeronaves con el objetivo de amortiguar el impacto de la reducción de la producción.

La empresa anunciará oficialmente mañana el recorte en toda Europa, que afectará con toda seguridad a Sevilla. UGT no descarta movilizaciones y CCOO prefiere esperar.

La compañía provisiona 1.300 millones tras el acuerdo con los países para revisar el contrato. Admite que la ralentización del programa en los próximos años tendrá efecto sobre el empleo, aunque intentará minimizarlo.

La empresa se suma así a la petición que hizo en su día la Fiscalía.

Los dos supervivientes y los familiares de los cuatro fallecidos pedirán más pruebas.

Rechaza falta del deber de cuidado en la "cadena" de causas y considera que la tripulación "tomó las decisiones razonables" ante un fallo tan "inusual y poco probable" de tres de los cuatro motores.

La factoría prevé que pueda estar operativo antes de finales de año.

Durante la investigación se atribuyó el siniestro a un fallo de tres de los cuatro motores del aparato.

Los problemas del avión militar que se monta en Sevilla lastran el beneficio de la compañía, que cae un 63% en 2016 hasta 995 millones.