El Gobierno central mantiene e incluso incrementa en el anteproyecto de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2015 el agravio hacia el Campo de Gibraltar en materia ferroviaria si se compara la inversión prevista para el tendido Algeciras-Bobadilla (50 millones de euros) con los diferentes proyectos ya en ejecución en la zona del Levante.

El ritmo inversor volverá a ser millonario en Murcia, la Comunidad Valenciana y Cataluña. Juntas, las tres recibirán el próximo año al menos 841,9 millones de euros en proyectos para la adaptación al ancho UIC (ancho internacional) para mercancías o en proyectos para vías de alta velocidad, según se desprende de la consulta a los libros presupuestarios.

Los proyectos de ancho UIC se circunscriben expresamente en los libros presupuestarios a la pertenencia de dichos tramos al Corredor Mediterráneo, considerados prioritarios por la Unión Europea al igual que sucede con la Algeciras-Bobadilla, que además goza de doble prioridad por ser también cabecera del corredor Atlántico.

Según las cantidades consignadas, el eje Castellón-Tarragona (cuatro provincias) recibirá en 2015 inversiones por 270,1 millones de euros para cuatro proyectos bajo la denominación de adaptación al ancho UIC-Corredor Mediterráneo.

Esta cuantía se desglosa a razón de 91,7 millones de euros en la provincia de Castellón; 22,6 en Valencia; 10 millones más para el acceso al puerto de Barcelona (ancho UIC); 31 millones de euros para el tramo Vilaseca-Castelbisbal (Barcelona);69,8 millones para el Corredor Mediterráneo a su paso por la provincia de Tarragona y otros 45 millones más para el ancho UIC de varios tramos de esta provincia. Son partidas adscritas al Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias).

Hasta el momento, de la Algeciras-Bobadilla se adjudicaron 8,14 millones -incluidos en los PGE de 2013-.