Manuel Chaves ha sido candidato por la provincia de Cádiz desde las primeras elecciones al Congreso de los Diputados, y desde 1990 lo es al Parlamento andaluz: desde entonces lleva siendo presidente de la Junta. "Claro, que tengo fecha de caducidad, pero la tienen los ciudadanos", dijo al respecto. Así que el candidato dedicó la mitad de su intervención a desgranar su proyecto para la provincia de Cádiz, que pivota en torno al plan de reindustrialización llamado Plan Bahía Competitiva, y que prevé inversiones conjuntas de 1.590 millones de euros para renovar el tejido industrial de una zona que excede a la bahía de Cádiz. Se trata de instalar en la zona más industrias aeronáuticas, navales y automovilísticas, además de otras de nuevos sectores, como las derivadas de las energías renovables, la logística y la industria metalmecánica avanzada. Aunque dijo: "Esto no es un plan de crisis para dar salida al cierre de Delphi; aunque dijimos que seríamos los mejores aliados de los trabajadores de Delphi y el tiempo ha venido a darnos la razón en contra de lo que proclamaban los agoreros". Chaves enfatizó la importancia que tendrán en la creación de este nuevo tejido industrial el parque tecnológico de las Aletas, el agroindustrial de Jerez y la ampliación de los puertos de Cádiz y Algeciras. En este último se van a invertir 167 millones de euros en la ampliación de un nuevo terminal de contenedores a cargo de una empresa coreana. El candidato explicó, además, que en la próxima legislatura se debe construir la nueva autovía Dos Hermanas-Cádiz, así como la prolongación de la de la Sierra hasta Algodonales. Tuvo su momento para el Bicentenario de la Constitución de 1812, del que apuntó dos ideas: debe ser una celebración internacional y que deje en Cádiz y San Fernando obras "no efímeras". Anunció la rehabilitación completa del casco antiguo de la capital gaditana para ese 2012.