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Luis García Garrido, consejero de Obras Públicas y Transportes

"El problema del Metro no ha sido el presupuesto"

En opinión de Luis García Garrido, las dificultades de construcción de la línea 1 han tenido que ver con cuestiones técnicas, sobre todo de subsuelo de Sevilla, y niega que la causa haya sido la cuantía del presupuesto de 428,5 millones con que se adjudicó.

El Metro de Sevilla

La revolución de la movilidad

La Gran Sevilla se convertirá en el horizonte de 2013 en una tupida malla de transportes con otras tres líneas de Metro, conexión de AVE con el aeropuerto, más Cercanías, más tranvías y la ronda SE-40.

El Metro de Sevilla

Cinco años de obras para un Metro previsto en 1975

La construcción de la línea ha pasado un rosario de incidencias, sobre todo con la tuneladora y las filtraciones de agua · El sobrecoste es, como mínimo, del 40%.