Venía ayer en estos papeles que el Ayuntamiento no había potenciado el autobús al aeropuerto para así paliar la inadmisible huelga del taxi. Se quedaba corta la denuncia, ya que no se potenció línea alguna y se dio el caso de que la C-3, como la C-4, sólo contó con dos vehículos por barba. Eso dio lugar a esperas de más de media hora en líneas tan necesarias como dichas circulares, que, por cierto, son las que más palian la gran peatonalización de un centro histórico enorme. Dicen los que saben de todo que el casco histórico de Sevilla es el más extenso del mundo mundial y también el menos factible para el uso del automóvil privado. Por ejemplo, la peatonalización de O'Donnell lo parte prácticamente en dos zonas que se comunican sólo mediante el taxi. Y a falta de taxi, cómo puede dejarse con sólo dos unidades esas líneas que circundan un centro tan extenso.