La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio que dirige Marifrán Carazo ha adjudicado los servicios de conservación de carreteras de 3.542 kilómetros de la red viaria de titularidad autonómica cuyos contratos estaban a punto de expirar o estaban en situación transitoria.

Estos nuevos contratos "garantizarán la vialidad" de las carreteras de la zona sureste y suroeste de la provincia de Córdoba (10,4 millones); zonas noreste, oeste y Área Metropolitana-Sierra Nevada de la provincia de Granada (18 millones); zonas norte y oeste de la provincia de Jaén (11,4 millones), zona suroeste de la provincia de Huelva (5,4 millones) y las zonas norte, este y oeste del área metropolitana de Sevilla (17,2 millones) y zona este de la provincia de Sevilla (5,3 millones). A estos contratos se han presentado una media de 20 ofertas entre empresas y UTE interesadas.

Los doce contratos, que se han adjudicado a lo largo de este mes de diciembre, suponen una inversión de 67,8 millones de euros para el mantenimiento integral por un periodo de cuatro años (más una prórroga de 12 meses) de las carreteras de Córdoba, Granada, Jaén, Huelva y Sevilla, se indica en una nota de prensa.

Con esta última remesa, Fomento destaca que se han adjudicado a lo largo de 2019 un total de 24 contratos por un importe de cerca de 133 millones de euros que han permitido blindar la conservación de más del 77% de los 10.500 kilómetros de red viaria andaluza, mientras que restan por cerrar otros nueve que se encuentran en la última fase de contratación.

"Estas últimas adjudicaciones permiten ir devolviendo la normalidad a la gestión en materia de conservación y contribuyen a acabar de manera progresiva con la situación de contratos caducados, garantizando la seguridad y el correcto funcionamiento de la red viaria andaluza", manifestó la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, que recordó que cuando llegó a la consejería los contratos de mantenimiento integral "estaban en su mayoría caducados o a punto de expirar sin posibilidad de fijar una prórroga (32 de 35)".

Por esta circunstancia sobrevenida, señaló que el consejo de Gobierno "se ha visto obligado a aprobar, de hecho, varios contratos de servicios mínimos para preservar la vialidad en estas carreteras mientras se formalizaban los nuevos contratos".