Unos 500 comerciantes y vecinos del entorno de la avenida Luis Montoto de Sevilla han obligado a la alteración del tráfico este miércoles en el cruce de esta vía con la avenida de Kansas City y Luis de Morales, así como en la propia avenida y en Cruz del Campo, sede del Distrito Nervión, al concentrarse y protagonizar una movilización hasta la sede municipal en señal de protesta por la instauración del sentido único, que en su segunda fase, desde Luis de Morales hasta la Ronda del Tamarguillo, supondrá la supresión de todas las plazas de aparcamiento en este tramo.

Según ha explicado el presidente de la asociación de comerciantes de Luis Montoto, Agustín Rodríguez, la concentración ha contado con cartelería y consignas lanzadas a través de megafonía; tras permanecer una media hora en el lugar inicial de manifestación, todos se han dirigido al distrito, "y los comercios que aún estaban abiertos han ido cerrando en su mayoría para unirse a nosotros".

Una vez en el distrito, los manifestantes han protagonizado una entrega simbólica de llaves de los negocios y han registrado sus peticiones, que pasan por restaurar el doble sentido de circulación desde los Caños de Carmona hasta la Ronda del Tamarguillo, mantener las plazas de aparcamiento que se eliminarían con la actuación -estiman la desaparición de 386 y la permanencia de sólo 91- y la implantación de la zona azul en el entorno comercial, "el tercero de Sevilla", lo que evitaría la doble fila y crearía nuevos puestos de trabajo; también reclaman un mayor control de las zonas de carga y descarga.

Rodríguez ha agregado que en los próximos días mantendrán un encuentro de cara a seguir convocando movilizaciones -pretenden llevar a cabo una nueva manifestación para después de Feria- y que las solicitudes se dirigen tanto al actual equipo de gobierno como "al que salga tras las elecciones".

Por otro lado, los comerciantes han acordado solicitar los servicios de un arquitecto urbanista para peritar las actuaciones, que en global ya han causado el cierre de 34 comercios, de cara a una posible acción judicial. 

Según los datos de los que dispone el gremio, la intervención -en la que se sigue trabajando y que estará lista para el próximo 10 de mayo, coincidiendo con el diseño definitivo de tráfico de los alrededores de la obra del paso soterrado de la Ronda del Tamarguillo- cuesta "bastante menos" de los millones de euros presupuestados, lo que se añade a que las obras "sólo tienen una duración de un mes", frente a los nueve meses que duró la intervención en el primer tramo, de La Florida a Luis de Morales.