El primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Sevilla y concejal delegado del Distrito Sur, Antonio Rodrigo Torrijos (IU), se mostró "totalmente de acuerdo" con las demandas de los vecinos del Polígono Sur y el Comisionado de la zona, Jesús Maeztu, para que el Metro de Sevilla pueda llegar hasta este lugar, expresando su intención de "crear conciencia" para la consecución de este objetivo.

Así, según dijo Torrijos, sería "bueno" que un transporte público como el metropolitano "pueda llegar a la zona", incidiendo en la necesidad de este tipo de actuaciones como una posibilidad que contribuyera a la normalización del lugar.

"Nos posicionamos a favor", insistió el edil de IU, que recordó que, si bien las competencias en la construcción y puesta en marcha del proyecto del Metro las ostenta la Junta de Andalucía, intentará desde su cargo municipal "crear conciencia" para que así se lleve a cabo.     

La llegada del Metro al Polígono Sur es sólo una de las muchas acciones estratégicas en el transcurso del año 2008 que Maeztu planteó ayer a la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Sevilla, con un eje enmarcado en la consolidación de los procesos de integración del barrio en la ciudad, a través de la normalización de los servicios públicos, junto con la ruptura de barreras físicas como el muro de Hytasa, fruto de anteriores concepciones urbanísticas y que quedarían superadas con el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU).

En este sentido, se contempla el desarrollo íntegro del Proyecto Urban tras su revisión y aprobación por la corporación municipal, a lo que se sumarían los proyectos de Parque del Guadaíra, el centro de servicios sociales, un nuevo centro de salud, el polideportivo de La Paz, una nueva guardería y centro de día para menores, el Centro de Formación y Empleo y el Centro de Escuela de Empresas.

Asimismo, se hace hincapié en las acciones del comisionado en nuevas estrategias de movilidad para el Polígono Sur con nuevos accesos y conexiones con el Cerro del Águila, Bami y Su Eminencia y las nuevas posibilidades del transporte público como el metro, nuevas líneas de autobuses y carril bici.