Andalucía Aerospace

La aeronáutica andaluza se agarra ahora a los aviones militares

El presidente de Andalucía Aerospace afirma que la pandemia global ha dado la vuelta a la industria y los programa de Defensa son los que en estos momentos proporcionan "certidumbre". Cree que hay que salvar las empresas y "proteger el talento" y a los empleados formados. El empleo y la facturación del sector andaluz está más ligado a aviones como el A400M o el C-295 que a los civiles. La industria aeronáutica andaluza lanza un mensaje de fortaleza y unidad.

La EOI formará en Sevilla a ingenieros para las empresas de la industria auxiliar aeroespacial

El programa será totalmente en inglés, con prácticas remuneradas desde el primer día y durará un año completo. Airbus y los clientes del A400M firman un contrato de soporte global que consolida al programa.. Experiencia Airbus para fortalecer empresas.. Airbus dejará de producir el A380 en 2021.. .

El sector aeronáutico andaluz baja su facturación por primera vez desde 2011 por las crisis del A400M y el A380

La cifra de negocio asciende a 2.530 millones en 2018, un 3,1% menos que el año anterior. El A400M reduce su peso en las ventas y pasa de ser el 25% al 11%; el A380 casi desaparece del mapa: del 7% al 2%. La buena noticia es que se sigue creando empleo: 300 más el año pasado, hasta rozar los 16.000 trabajadores.