Entre ayer y hoy la cantidad de usuarios del nuevo tren se aproxima a los 1.200.

Un retraso de veinte minutos y una decena de pasajeros en el primer viaje entre las dos ciudades al inicio de la semana de trabajo.

El alcalde, Luis Salvador, cree que las nuevas conexiones y las futuras permitirán que los viajeros elijan Granada como centro de operaciones y desde aquí viajen a otras provincias, y no al contrario.

La delegada del Gobierno en Andalucía, Sandra García, no da fecha pero asegura que se trabaja para que sea este mismo año. También esperan llegar a un acuerdo para activar la media distancia como reclaman desde la provincia de Sevilla.

A las 10:28 ha llegado puntual el primer tren a la Estación de Andaluces. Los pasajeros, contentos y a la espera de más trenes y algún descuento.

Tienen una velocidad comercial de 250 kilómetros por hora aunque pueden alcanzar los 270. Su capacidad es de 237 plazas, mide 107,9 metros y está compuesto por cuatro coches.

El único acto previsto es un viaje desde Sevilla y las declaraciones de la nueva delegada del Gobierno en Andalucía, Sandra García.

La conexión por AV entre Granada y Sevilla es la historia del fracaso del Eje Ferroviario Transversal. El bypass de Almodóvar ahorrará 20 minutos pero dentro de dos años.

Por diez euros se puede ir y volver entre ambas ciudades por la mitad de tiempo que en coche.

Los Avant acaban con casi la totalidad de transbordos por carretera a Sevilla y Algeciras.