Línea 3 del Metro de Sevilla
Cambio en el trazado de la línea 3 del Metro para incluir una parada en el Hospital Virgen del Rocío
Llevarla en línea recta a partir de Eritaña evita el giro de 90 grados a la Palmera y capta más viajeros, señala la consejera de Fomento. En Bermejales se estudiará que vaya por la avenida de Jerez en línea recta en lugar de girar hacia dentro del barrio por la avenida de Alemania. .
Decisión final sobre la línea 3: bajo tierra hasta Bermejales, en superficie hasta Valme y Bellavista
Dos años de redacción y 4,5 millones requiere actualizar el proyecto y ampliarlo a Bellavista. Tendrá parada en el Hospital Virgen del Rocío al prolongarse por Manuel Siurot en lugar de por la Palmera. En Los Bermejales se estudiará llevarlo por la avenida de Jerez en lugar de entrar al barrio bajo tierra. .
Línea 3 del Metro: la obra comenzará por Pino Montano-Prado antes de diciembre de 2022
La prioridad de la Junta es empezar la construcción "en esta legislatura", señala Carazo. La consultora UG21 debe actualizar el proyecto del tramo Norte y tenerlo listo en mayo de 2021.
Fin al "juego de la estampita" con la Línea 3 del Metro: subterráneo por la Palmera como se diseñó
Los Ingenieros de Caminos celebran la decisión definitiva de Junta y Ayuntamiento de mantener el trazado subterráneo por la Palmera y piden que se deje de “marear la perdiz con inventos y nuevas alternativas al proyecto”. La Línea 3 será subterránea por la Palmera como se proyectó en 2011 y se ratifica el proyecto original de hacerlo bajo tierra hasta Los Bermejales.
Línea 3 del Metro: la Junta adjudica en junio la actualización del proyecto Pino Montano-Prado
La contratación pública de Fomento en Andalucía ha estado casi dos meses paralizada a causa de la crisis sanitaria por el Covid-19. Queda por sacar a licitación la actualización del tramo Sur de la línea 3 (Prado-Hospital de Valme), para la que aún no se ha dado una fecha.
La línea 3 se plantea en superficie desde el cruce Palmera-Eritaña
Tres argumentos contra el trazado subterráneo son el paso inferior de Bueno Monreal, la amplitud de la Palmera y la cuestión presupuestaria.
La Junta pide al ministro Ábalos una reunión para abordar la financiación del Metro
En una carta, enviada el 14 de enero, la consejera de Fomento Marifrán Carazo reclama también un pacto andaluz por el ferrocarril para mejorar la red ferroviaria y que dé el servicio que demanda el ciudadano.
El reajuste del Metro en la línea 3: más tramo en superficie entre La Palmera y Heliópolis
La Junta tendrá que concretar en la inminente licitación del tramo Sur, si finalmente apuesta por un Metro superficial desde la Palmera a Valme. La ronda histórica quedará con un carril durante la obra del Metro.
La ronda histórica quedará con un carril durante la obra del Metro
El tramo de Pino Montano al Prado, el primero que se va a actualizar, supone 3 años y 5 meses de obras para hacer un túnel de 12 metros de profundidad.
Espadas apoyará la línea 3 del Metro “más viable y realista”
El alcalde asegura que elegirá siempre lo mejor para los sevillanos y aguarda a que la Junta le presente una propuesta. La consejería de Fomento ha licitado la actualización del proyecto del tramo norte Pino Montano-Prado, y quiere llevar en superficie la línea de la Palmera a Bermejales.
