Línea 3 del Metro de Sevilla
La línea 3 se plantea en superficie desde el cruce Palmera-Eritaña
Tres argumentos contra el trazado subterráneo son el paso inferior de Bueno Monreal, la amplitud de la Palmera y la cuestión presupuestaria.
La Junta pide al ministro Ábalos una reunión para abordar la financiación del Metro
En una carta, enviada el 14 de enero, la consejera de Fomento Marifrán Carazo reclama también un pacto andaluz por el ferrocarril para mejorar la red ferroviaria y que dé el servicio que demanda el ciudadano.
El reajuste del Metro en la línea 3: más tramo en superficie entre La Palmera y Heliópolis
La Junta tendrá que concretar en la inminente licitación del tramo Sur, si finalmente apuesta por un Metro superficial desde la Palmera a Valme. La ronda histórica quedará con un carril durante la obra del Metro.
La ronda histórica quedará con un carril durante la obra del Metro
El tramo de Pino Montano al Prado, el primero que se va a actualizar, supone 3 años y 5 meses de obras para hacer un túnel de 12 metros de profundidad.
Espadas apoyará la línea 3 del Metro “más viable y realista”
El alcalde asegura que elegirá siempre lo mejor para los sevillanos y aguarda a que la Junta le presente una propuesta. La consejería de Fomento ha licitado la actualización del proyecto del tramo norte Pino Montano-Prado, y quiere llevar en superficie la línea de la Palmera a Bermejales.
La Junta licita la actualización del proyecto de la línea 3 del Metro de Pino Montano al Prado
La empresa que resulte elegida tiene 10 meses de plazo y debe mantener el trazado original del proyecto de 2011, que en su mayor parte es subterráneo, salvo de Doctor Fedriani a la Ronda Norte y de Pino Montano Norte a las cocheras. El precio base de la licitación que se ha publicado este lunes asciende a 433.183 euros.
¿Es rentable que las empresas del sector inviertan en la línea 3 del Metro de Sevilla?
El modelo de colaboración público-privada prevista por la Junta en el Metro plantea varios escollos. El límite legal del 2,5% a la rentabilidad que obtiene el inversor es una dificultad y los constructores y la Junta piden que se eleve.
La esperanza de la línea 3 del Metro de Sevilla
La consejería de Fomento no descarta que el proyecto constructivo de 2011 cambie tras su actualización. Este es el detalle de 19 estaciones que se proyectaron.
Sevillasemueve propone pacificar la ronda histórica con la obra de línea 3
La entidad que preside Manuel Fernández elogia el acuerdo de la Junta y del Ayuntamiento: “Hay que felicitar a las administraciones por el paso dado, más si cabe en un momento de crispación política generalizada”.
Beltrán Pérez celebra que Espadas acepte la línea 3 completa del Metro
El portavoz del PP municipal y varios de sus ediles se reunieron este lunes con la consejera de Fomento Marifrán Carazo.
