La concesionaria recortará desde este martes un 30% en hora punta el paso de trenes por las estaciones y un 50% en las horas valle. Los trenes pararán por la mañana de lunes a viernes entre las 7.30 horas y las 9.30 horas y de las 13.30 a las 15.30 horas cada 6-7 minutos y por la tarde cada 9 o 10 minutos entre las 19.30 y las 21.30.

Un fallo del pantógrafo dejó 20 minutos sin servicio el tramo de Blas Infante a San Juan.

Ha pasado de 20,3 a 13,9 gigavatios/hora en los últimos siete años y el suministro procede de fuentes 100% renovables. El consumo medio por usuario ha descendido de 1,44 a 0,80 kilovatios/hora (kwh).

La actualización normativa y adaptación del proyecto tiene un presupuesto de 433.183 euros y un plazo de ejecución de diez meses una vez se formalice el contrato.

Gana un 2,7% de usuarios y alcanza el mejor dato de su historia en el primer mes del año con 1,44 millones de viajeros. Tres empresas compiten para actualizar el proyecto de la Línea 3 del Metro de Sevilla.

Prácticamente dos tercios de los votantes en la encuesta de Diario de Sevilla se oponen a que la línea vaya en superficie desde la Palmera hasta Valme, como plantea ahora la Junta.

La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, sitúa la ampliación del Metro como prioridad de la Junta para Sevilla en materia de infraestructuras y anuncia la reactivación de las obras del tranvía de Alcalá para este año 2020. Así fue el acuerdo entre la Junta y la ciudad de Sevilla: la esperanza de la línea 3.

El servicio ha sido restablecido este viernes tras ser reparada la catenaria afectada durante la noche. Los fallos del Metro de Sevilla desde su estreno.

Este viernes debe funcionar con normalidad tras su arreglo, según la concesionaria. La catenaria se rompió al engancharse el pantógrafo que le da la corriente.

La compañía cortará la tensión en la línea tras finalizar el servicio para arreglar la catenaria afectada. Mientras, estos son las estaciones que permanecen abiertas..