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Infraestructuras

La Diputación de Granada pide una alternativa para que la ampliación del Metro no afecte a la travesía de Churriana

Consideran que el paso de la infraestructura por la calle San Ramón rompe los flujos de tráfico y transportes por la red provincial de carreteras y buscan una "opción de movilidad válida" y compatible con la misma. La posibilidad de la paralización de las obras por vía judicial por parte de asociaciones vecinales del municipio aún no está descartada. El Ayuntamiento de Churriana rechaza el referéndum sobre el paso del Metro de Granada.

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Vecinos de Las Flores reclaman al Ayuntamiento de Granada el arreglo de la calle, que quedó excluida de la remodelación del eje Arabial-Palencia

En un escrito remitido al alcalde destacan que la vía "resultó gravemente dañada durante las pasadas obras de la línea del metropolitano". Indican que la zona "quedará como una isla sin reformar entre entornos sí remodelados" y que esto supone un riesgo para la seguridad vial y ciudadana.

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Estas son las alegaciones de Granada al Metro por el Centro que defiende la Junta

El Ayuntamiento presentó 8 alegaciones, de las que Fomento rechazó 5 y otras tres las retrasa a fases posteriores del proyecto. La capital insiste en que la urgencia es reducir coches del área metropolitana y eso no lo da una línea por el Centro sino de Este a Oeste. El aislamiento de los barrios, la remodelación y pérdida de viajeros de los autobuses y los parking públicos, entre las otras enmiendas municipales. Ampliación del Metro por Huétor Vega, Cájar y La Zubia, la propuesta del alcalde de Granada a la Junta. Así será el recorrido del Metro por el Centro.