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Mercado

El rey del mercado de VO siguió siendo en 2023 el Volkswagen Golf

Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

Novedades

Opel anuncia que el sustituto del Crossland se llamará Frontera

Frontera, el nombre del todoterreno que estuvo en la gama Opel entre 1991 y 2007, tendrá una nueva vida casi 20 años depués de su desaparición. Y es que es la denominación elegida para el próximo SUV de la marca que, además, será eléctrico y coexistirá con la futura generación del Grandland. Opel Astra, un compacto muy competente y cargado de razones. Ya está a la venta el Corsa con su facelift y en versión eléctrica de 156 CV.

Movilidad sostenible

Stellantis invierte en baterías de iones de sodio, una alternativa a las de litio

Tiamat, una empresa investigadora y productora de celdas de iones de sodio, ha puesto en marcha una ronda de financiación para levantar una gigafactoría. Entre quienes han acudido a esa propuesta está Stellantis, quien valora esta tecnología para su uso futuro en vehículos eléctricos por su bajo coste, entre otros factores. Stellantis invierte en el desarrollo de las baterías de litio-azufre de Lyten. ¿Y si las baterías del futuro fueran de iones de sodio? BYD se lanza a fabricarlas. .

Ventas

Volkswagen y Stellantis cierran 2023 con crecimientos de casi el 20 y 6 por ciento

Los principales grupos del sector del automóvil por ventas y capacidad de producción de Europa, Volkswagen y Stellantis, han presentado los resultados de sus ventas durante el año 2023. Mientras que la primera ha alcanzado en la región un total de 3.774.500 matriculaciones, incrementándolas un 19,7 por ciento; la segunda creció un 5,9 por ciento. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022.

Novedades

Todo lo nuevo para 2024. Marca a marca desde Omoda a Volvo

En la segunda parte del artículo iniciado ayer analizamos los próximos lanzamientos de otras tantas marcas, en este caso las comprendidas alfabéticamente entre Omoda y Volvo y, como en el caso de las anteriores, con una presencia creciente de versiones con sistemas de propulsión eléctricos en buena parte de ellas. Todo lo nuevo para 2024. Desde Alfa Romeo hasta Mobilize.

Producción

Symbio abre la mayor planta de pilas de combustible de hidrógeno de Europa

La joint-venture de Forvia, Michelin y Stellantis ha inaugurado SymphonHy, su primera gigafactoría que, además, se convierte en la planta de producción de pilas de combustible alimentadas por hidrógeno más grande de Europa. Está situada en Saint-Fons (Francia) y producirá pilas para los comerciales de Stellantis, incluidos los pick-ups de Ram. Stellantis, Michelin y Faurecia, socios para hacer pilas de combustible.

Producción

La fábrica de Stellantis en Mirafiori, sede de su primer Hub de Economía Circular

Stellantis inaugura su primer Hub de Economía Circular en Turín (Italia). El Sustainera del complejo Mirafiori será el espacio en el que la compañía realice la refabricación de motores, cajas de cambios y baterías de eléctricos, así como el reacondicionamiento de desguace de vehículos, aunque está previsto que se añaden más actividades en el futuro. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030. La planta de Renault en Sevilla inicia el reacondicionamiento de coches usados. .

Anticipación

Citroën prepara un SUV de siete plazas compacto... y no es la única

Fugazmente, apenas durante unas décimas de segundo en un video presentado por Thierry Koskas, el CEO de Citroën, hemos podido ver durante la presentación del nuevo C3 las primeras imágenes del futuro C3 Aircross de siete plazas. Este SUV estaría a la venta en el verano del año que viene y tendría versiones correspondientes en Opel, primero; y luego en Fiat. Citroën apuesta, con el ë-C3, por los eléctricos más asequibles.