Trece entidades que sí fueron invitadas en la comisión especial de veladores avisan de que las alegaciones que presentaron “no han sido tenidas en cuenta” por el Ayuntamiento. El Ayuntamiento de Sevilla deja como están las terrazas Covid. Los tanques de cerveza no salen, de momento, a las calles de Sevilla.

El último borrador se remitirá a los colectivos afectados y a la CES. Uno de los principales cambios es la regulación horaria de la consumición de bebidas en la calle. Beber de pie en el exterior de los bares de Sevilla estará restringido a cuatro horas al día . Los veladores seguirán en los aparcamientos al garantizar el paso peatonal en las aceras. .

El Ayuntamiento inicia el trámite para cambiar la norma que regula estos festejos y los botellones. La Policía Local apercibirá primero a quienes beban en la calle y, si persisten, podrán multar con hasta 750 euros esa conducta. La Federación de Hostería apoya la declaración del Palacio de Congresos como bien de "especial utilidad".

El Boletín Oficial de la Provincia ha publicado hoy la aprobación inicial de la normativa municipal, lo que inicia su periodo de exposición pública. San Fernando y su nueva Ordenanza de Movilidad: ¿Pero qué son las supermanzanas?. La nueva ordenanza de movilidad de San Fernando castigará los comentarios sexistas al volante. Las sanciones por comentarios sexistas al volante pueden llegar a los 100 euros en San Fernando.

En los últimos quince días se han interpuesto más de 50 sanciones por este motivo. Mijas saca a licitación las obras de desdoblamiento del Camino Viejo de Coín. .

La adaptación de la ordenanza a la normativa andaluza pone fin al problema que suponía a las familias la muerte del titular.

Entra en vigor la nueva Ordenanza de Circulación que pone freno a los vehículos de movilidad personal. Bicicletas y VMP deben transitar preferentemente por el carril bici y las primeras por calzadas a menos de 40 Km/h y los segundos, por carreteras de menos de 20 kms/h.

Cumplir con la nueva ordenanza garantiza tanto la movilidad por toda la ciudad como la integridad física de pilotos y peatones.

La norma que expulsa a los patinetes eléctricos de las aceras y los envía a las vías ciclistas y calles de menos de 20 km/h va hoy a Pleno para su aprobación definitiva. Los dos colectivos pidieron su retirada y reformulación, pero no ha sido aceptada.

La Asamblea Ciclista tampoco comparte la limitación de velocidad para las bicicletas, salvo en algunos tramos delicados.