Para ser precisos, el éxito turístico de Málaga no obedece tanto a una idea como a un hallazgo. Lo que se traduce en que no hay política. Y a ver qué hacemos cuando se acabe el chollo.

Los servicios jurídicos revisan una normativa que será debatida por los grupos políticos en la sesión plenaria de marzo.

El Ayuntamiento también recabará la opinión de organizaciones y asociaciones antes de modificar la ordenanza.

Son rápidos, cómodos, ligeros, no contaminan y te ponen en cualquier sitio en diez minutos: el transporte perfecto. Pero lo más divertido es esperar el próximo truco que se saquen de la manga.

CERMI critica que este nuevo método de transporte "pone en riesgo la seguridad y la accesibilidad" a las personas con diversidad funcional. Exigen a la DGT y a Interior "una regulación" clara de por dónde deben circular y estacionarse".

“Las aceras de Porvera parecen a veces el mismo Tour de Francia”. La hostelería protesta ante el riesgo de atropellos en zonas peatonales.

Propone una ordenación para integrarlos en la movilidad urbana ante la invasión de las aceras, carriles bicis y zonas peatonales. .

Tráfico explica que su proliferación obliga a que se tengan que establecer unas normas básicas.

No pueden superar los 10 kilómetros por hora y deben seguir la señalización para bicicletas.