Los vehículos tendrán que girar antes de llegar por Cristo de Calvario y Bailén. Los conductores que vengan de Mendez Núñez tomarán hacia San Pablo, que será de doble sentido.

Cádiz debe afrontar la necesidad de mejorar la movilidad en intramuros, que favorece a los residentes, potencia el turismo e impulsa el comercio, tan dañado por la crisis.

La delegada de la Macarena, Clara Macías, le responde que la imagen del PP "oponiéndose a una peatonalización es ya un clásico" y que el proyecto le gusta a muchos residentes y comercios.

Una quincena de obras ejecutadas por tres alcaldes a lo largo de las últimas tres décadas han transformado la ciudad hasta situarla en el ranking de las más favorables al peatón.

Bilbao ocupa el primer puesto del ranking nacional con un 20% de calles peatonales, le siguen Barcelona y Valencia con un 18% y en Sevilla el porcentaje es del 13%. Las ciudades con un alto grado de peatonalización, como Barcelona, Valencia y Sevilla, son también las que tienen más kilómetros de carril bici.

Este enclave del casco histórico será, desde este martes, peatonal para favorecer la accesibilidad y poner en valor su entorno monumental.

La reordenación contempla que el tramo entre Marqués de Paradas y Santas Patronas quede sólo con dos carriles y una pastilla de aparcamiento antes de 2021. La carga y descarga y las paradas de taxis serán reubicadas.

La intervención consiste en desplazar la banda de estacionamientos y uno de los carriles de circulación de vehículos. La próxima semana arranca la primera fase de reordenación de la Ronda Histórica que abarcará desde Barqueta hasta la Macarena.

El proyecto contempla ampliar el parterre del ficus frente al Bellas Arte para permitir el normal crecimiento de sus raíces aéreas y debe recibir el visto bueno de Patrimonio.

El PSOE pide información a Medio Ambiente sobre los ejemplares protegidos en el PGOU y advierte de que la remodelación debe garantizar el mantenimiento de las zonas verdes en perfecto estado.