El gran Azamara Pursuit, con escala prevista para el 19 de abril, y el Braemar, que debía atracar el 2 de mayo, tampoco vendrán a Sevilla, y se suman a las anuladas en abril para el Corinthian y el Silver Wind. El Puerto sigue adelante su actividad en los muelles por su consideración de "actividad esencial" del país en el reciente Real Decreto de 29 de marzo.

Adif confirma que la redacción del proyecto definitivo, con el modificado, aún no ha comenzado pero está en proceso de adjudicación. Esta reforma es clave para agilizar en dos horas y media el recorrido del tren de mercancías con 25,5 millones de euros y lleva esperando desde junio de 2017, cuando se firmó el convenio entre el Puerto de Sevilla y Puertos del Estado.

Las dos embarcaciones permanecerán en el Muelle de Tablada hasta que se puedan reanudar sus proyectos culturales. El Puerto de Sevilla sigue adelante sin interrumpir su actividad de carga y descarga en los muelles.

Únicamente cuentan con un par de guantes de látex para toda la semana y un bote de desinfectante. El secretario Federal del Sindicato Marítimo Portuario FeSMC UGT ha trasladado esta situación, que se da en varias Autoridades Portuarias y empresas portuarias, a Puertos del Estado para que actúe.

La inversión alcanzó 12,2 millones de euros en la construcción de una nave para Amazon, otra modular multicliente, un aparcamiento para vehículos pesados y un polo logístico de frío. El operador logístico Cayco ampliará sus instalaciones en la ZAL en 2021 con otra nave de 5.000 m2 y una inversión superior a 1,5 millones.

Sigue sin fecha la obra clave del acceso directo del tren al Puerto que debe ejecutar Adif. Aprobada una concesión al Ayuntamiento de Coria para un centro de interpretación del río y el atraque de la Nao Victoria en Marqués de Contadero hasta 2025.

El mapa de ruidos portuarios está listo y se someterá a información pública la próxima semana. Para bajar la incidencia, ya no se puede mover chatarra de noche en el Muelle de Tablada.

La embarcación cuenta con un sistema innovador para recoger flotantes y microplásticos y puede ser utilizada para los estudios científicos sobre el estuario del Guadalquivir. Es un proyecto piloto que se desarrolla en coordinación con la Universidad de Sevilla y la empresa Ocean Cleaner Technology.

El balance anual de 2019 recoge una situación "solvente y positiva". El recinto portuario genera sus primeros recursos financieros .

La nueva zona verde ocupará una parcela de 15.000 metros cuadrados, aledaña a las instalaciones del Mercantil.