No es inhabitual ver vehículos transformados en los que sus ruedas son reemplazadas por cadenas articuladas para aumentar su capacidad de progresión sobre la nieve. Lo que sí es infrecuente es que se trate de un SUV en el que sus ejes sean movidos por motores eléctricos, como es el caso del Nissan X-Trail Mountain Rescue. Nissan e-4orce: eléctricos sin miedo al frío.

El Cupra Ateca está ya entregando una nueva opción de propulsión a su gama con la 2.0 TSI 190 CV DSG 4Drive, lo que supone que este SUV compacto dispone de dos versiones de tracción total, ambas dotadas de motores de gasolina y cambios de doble embrague y siete velocidades. La otra, cuyo precio es de 51.500 euros, es la VZ de 300 CV. Cupra amplía la oferta del Ateca con una versión del motor 2.0 TSI de 190 CV.

Primero en otoño de este año en EE.UU. y, posteriormente, en otros mercados que Jeep considera clave para sus intereses, la marca norteamericana de Stellantis lanzará su Wagoneer S, un SUV de 600 CV (440 kW) de potencia. Avenger, el primer SUV eléctrico de Jeep para Europa, en 2023... y no será el único.

El Omoda 5 es una de las dobles novedades del año. Por un lado, porque con él se pone en marcha la comercialización en España de una nueva marca de origen chino; por otro, porque propondrá un SUV de tamaño compacto de casi 200 CV a un precio, a priori, tentador. Lo hemos podido conducir y esto es lo que hemos descubierto de él. El Omoda 5 contará con dos versiones eléctricas de 350 y 450 km de autonomía.

A lo largo de esta primavera, el Porsche Macan eléctrico llegará a los concesionarios. Este SUV, que sigue la senda de la electrificación de la marca iniciada por el Taycan, estará temporalmente en el mercado junto a las versiones térmicas y se ofrecerá en tres versiones, la más potente de 612 CV (450 kW), todas con más de 500 km de autonomía. El Porsche reestiliza y potencia el Macan, su modelo más popular en España.

El 1 de marzo se abre el libro de pedidos para el Dacia Duster, un SUV que empezará a entregarse a principios del verano. Contará con tres niveles de acabados que se combinarán con sus tres motores. Los precios parten de los 19.290 euros que cuesta la versión apta para el uso de GLP, la Eco-G 100. Dacia evoluciona su SUV, el Duster, que ya sólo se venderá con etiqueta Eco.

En la segunda parte del artículo iniciado ayer analizamos los próximos lanzamientos de otras tantas marcas, en este caso las comprendidas alfabéticamente entre Omoda y Volvo y, como en el caso de las anteriores, con una presencia creciente de versiones con sistemas de propulsión eléctricos en buena parte de ellas. Todo lo nuevo para 2024. Desde Alfa Romeo hasta Mobilize.

2024 promete ser muy interesante en cuanto a novedades en el mercado. Entre ellas las más abundantes, como no podía ser de otra manera tratándose de turismos de nuevo lanzamiento, serán las que tengan sistemas de propulsión eléctricos y que, en muchos casos, también tendrán el formato de SUV. Aquí repasamos, marca por marca y por orden alfabético de Alfa Romeo hasta Mobilize, sus próximos lanzamientos comerciales. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022.

Se inicia la producción del segundo eléctrico de Cupra, el Tavascan, un SUV presentado oficialmente en abril del año pasado y cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios de la marca en la segunda mitad de éste. La planta en la que se producirá es la de Volkswagen en Anhui (China). Cupra Tavascan, un SUV eléctrico de diseño tan emocional como funcional.

El año 2023 ha finalizado con un total de 54.421 unidades de turismos eléctricos vendidos, es decir, una cifra que supone un incremento del 73,4 por ciento respecto al año anterior. Ese volumen de ventas ha supuesto una cuota de mercado, respecto a las casi 950.000 unidades del mercado global, de casi un 6 por ciento. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022. Sin sorpresas: Toyota y Dacia Sandero, la marca y el modelo más vendidos en 2023.