El decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Luis Moral, recalca que lo lógico habría sido un reformado del proyecto. Ve excesivo el plazo de 2,5 años para estudiar si puente o túnel.

Empezó a ejecutarse en 2007 y ahora el Ministerio alarga más de dos años la decisión sobre si puente o túneles en el paso del río.

Esta actuación se suma a la puesta en servicio de obras por importe de 265 M€ y el avance de proyectos por 120 millones de euros en la SE-40.

El nuevo trámite requiere otros dos años y medio más pero según el Gobierno era obligatorio por el diseño actual.

Beltrán Pérez lamenta que “el buen talante" de Espadas no sirve avanzar con administraciones socialistas "ni en los túneles de la SE-40, ni en el Metro ni en la conexión ferroviaria Aeropuerto-Santa Justa”.

Son los cálculos que el alcalde Juan Espadas ha anunciado este lunes sobre el nuevo procedimiento de impacto ambiental de este tramo clave para Sevilla y su entorno.

Virginia Pérez acusa al Gobierno de Sánchez de tirar a la basura millones de euros y 20 años de trabajo.

El portavoz del PP considera que votar no a que se hagan los túneles de la SE-40 es una concesión a Pedro Sánchez. El PSOE le replica que el que está "desesperado" por mantenerse es el líder de la oposición. El gobierno local asegura que "trabaja en un gran acuerdo" para cerrar el anillo de la SE-40.

El departamento de Ábalos insiste en que no descarta la opción de los túneles por más que esté estudiando una alternativa constructiva. El Ministerio no confirma ni desmiente que ya tenga la maqueta, y sólo precisa que el proyecto del puente aún no está terminado. .

En el debate del paso del río de la SE-40, sólo el Puerto defendió el túnel. La mayoría planteó un puente, una moratoria de la obra o fomentar el transporte público metropolitano.