SE-40

Sevilla

Obra de la SE-40: ¿túneles o puente?

La solución se conocerá en abril de 2022 cuando Ayesa y Fhecor entreguen el nuevo estudio de alternativas y su impacto ambiental encargado por el Ministerio, que lo sacará a información pública y habrá un debate. La Junta de Andalucía advierte que no se puede optar por un puente porque perjudicaría la entrada y salida de grandes mercancías del Puerto de Sevilla. El Gobierno central admite que su gestión de la SE-40 ha sido "deficiente e ineficaz". .

Jornada 'Movilidad urbana sostenible en el contexto andaluz' organizada por Acciona y Grupo Joly

El Gobierno central admite que su gestión de la SE-40 ha sido "deficiente e ineficaz"

La secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, reconoce que es una infraestructura "clave y estratégica para Sevilla" y justifica la cancelación del contrato de los túneles en que "no había más remedio". La consejera de Fomento pide continuar el contrato de los túneles con un reformado y avisa que un puente no es posible para el paso del río porque perjudica al Puerto de Sevilla. Línea 3 del Metro: el Gobierno central expresa "total disposición" a estudiar la financiación.

La Catenaria

El dilema de Ayesa con la SE-40 y con el nuevo túnel de Londres

Está participando en la construcción del túnel Silvertown bajo el Támesis, con una inversión de 1.400 millones de euros, mientras apostó por un puente, en lugar de por túneles, para el cruce del río de la SE-40.