La gran estación del centro se abre hoy con 6 meses de retraso

La estación Puerta Jerez, fundamental para la mejorar la movilidad de la capital por ser la más cercana al centro histórico de Sevilla, se inaugura hoy a partir de las 14:30, en plena hora punta, con un acto que presidirá la consejera de Obras Públicas y Transportes, Rosa Aguilar, acompañada por el alcalde de Sevilla. Lo más novedoso de la estructura es la comisaría de Policía Nacional que acoge en el primer vestíbulo y la oficina de Información del Consorcio de Transportes en la entreplanta. Sobre sus tres plantas se sitúa el aparcamiento de Martín Casillas (dos niveles), pendiente aún de su apertura completa.

Aguilar subrayó ayer la satisfacción de los ciudadanos con la línea 1 del Metro, inaugurada el pasado 2 de abril, y aseguró que el retraso en la puesta en marcha de esta estación no ha supuesto un coste adicional al cambio de ubicación.

La empresa pública Ferrocarriles Andaluces se resistió ayer a dar cifras de los viajeros estimados que utilizarán esta parada con el argumento de que hay que esperar a ver cómo se comporta los primeros meses.

La prudencia de la Administración es lógica en este caso, puesto que no se sabe qué demanda real tendrá una estación situada bajo el Cristina cuyos andenes se encuentran a unos 25 metros de profundidad y en una estructura de cinco plantas bajo el suelo: las dos primeras más superficiales corresponden al aparcamiento rotatorio y las tres siguientes a la estación (ver gráfico). El uso del ascensor, por tanto, será más práctico que las escaleras mecánicas para acceder al interior. No en vano, la consejera de Obras Públicas y Transportes, Rosa Aguilar, ha convocado a la prensa a las 12:15 en la estación San Juan Bajo para que el acceso a Puerta Jerez e cámaras y periodistas sea directamente en tren, en lugar de hacerlo desde la superficie.

Otro reto que debe superar el viajero es que el transbordo con el Metrocentro no es tan cómodo ni tan directo como iba a serlo cuando la estación se proyectó inicialmente bajo la calle San Fernando, donde ambos transportes estaban pegados. El cambio de ubicación al Cristina, a varios metros de San Fernando, estuvo motivado por las dificultades de compatibilizar los delicados cimientos de los edificios con las paredes laterales de la estación y con los restos arqueológicos de la muralla almohade, cuya existencia estaba más que documentada y no fue ninguna sorpresa por más que la Junta insista de forma machacona en la versión de que los restos "aparecieron", como si de ciencia infusa se tratara. En definitiva, que la intermodalidad de transportes no estará tan conseguida como en el Prado (metro-tranvía-autobuses interurbanos) y en San Bernardo (metro-cercanías). En la estación Puerta Jerez, el viajero tiene que ascender cinco niveles para salir del andén y caminar hacia la parada del tranvía si quiere combinar ambos transportes. Los autobuses interurbanos de la avenida de las Delicias también quedan alejados, aunque la peatonalización de varias zonas del entorno de la estación podría facilitar la caminata.

Respecto al diseño de la estación, los aseos que se han constuido junto a las escaleras de emergencia son exclusivamente para el uso del personal de Metro, salvo alguna necesidad o urgencia que sea atendida por un supervisor.

El ascensor del parking será independiente de la estación, pero aún no está construido. Según fuentes de Ferrocarriles, la obra está realizada pero el equipamiento aún no se ha colocado porque forma parte de las instalaciones, que acaban de sacarse a concurso y serán las que permitan poner en servicio el ala del parking bajo el Cristina. El otro lado del aparcamiento, la que está bajo la Avenida de Roma, está operativo desde el verano.

La consejera Rosa Aguilar afirmó ayer que "Sevilla estará de enhorabuena" hoy con esta inauguración por su "muy importante ubicación" en el centro de la ciudad. También destacó que la inauguración coincide con la celebración de la Semana de la Movilidad y con la jornada de puertas abiertas en las tres estaciones de Montequinto, que están concluidas, pero no se abrirán hasta finales de noviembre.