El motivo de este descenso son los cambios en los principales mercados y las "nuevas amenazas" para el 'status quo' de la industria.

El presidente del Gobierno ha aprovechado para llamar a la industria automovilística española a "liderar este cambio".

La firma japonesa ha pasado de vender 36.500 coches en 2013 a comercializar un total de 72.500 vehículos en 2018. Este crecimiento se debe a la proliferación de los híbridos.

El SUV de la firma española recibe el 2.0 TDI de 150 CV con tracción delantera y caja manual y automática y el 1.5 TSI de gasolina con 150 CV.

Honda cierra su planta inglesa; Nissan se lleva el X-Trail a Japón y Jaguar Land Rover anuncia 4.500 despidos. Así vive Reino Unido las semanas previas al Brexit.

Acuerdo entre Bruselas, los países y el Parlamento Europeo sobre las metas medioambientales para estos vehículos. El objetivo es vinculante: si los fabricantes lo incumplen, se enfrentan a una sanción.

En esta planta se fabrica el Honda Civic y el CR-V. Si finalmente se materializa el cierre alrededor de 3.500 personas perderían el empleo.

Muestran cómo un coche es capaz de reconocer un peatón antes de que cruce, detectar un ciclista en un giro o un coche parado con poca visibilidad.

Las principales asociaciones dan la bienvenida a estas subvenciones pero las califican de insuficientes y reclaman un plan estructural.

Sí que se mantiene la reducción de velocidad en vías convencionales, medida que ya está en vigor.