El proyecto europeo Ferroport System II, que debe funcionar en 2021, también aumenta la seguridad del transporte ferroviario en las intersecciones con el tráfico de camiones.

Los sevillanos están cansados de que con cada obra en Sevilla se acabe con un centenar de árboles: sucedió con el tranvía al Prado y se repetirá con la ampliación a Nervión.

Recorrerá las avenidas de Nervión San Francisco Javier y Luis de Morales el día 24 de junio promovida por Tranvía Verde de Sevilla, con el apoyo de otras seis entidades.

La vuelta del tráfico a las ciudades ha elevado los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) que habían caído a mínimos en los meses de inactividad por el estado de alarma. Sevilla está en mejor situación que otras grandes capitales españolas.

El capítulo ambiental sobre el arbolado mejora con dos informes de 2018 y con la promesa de trasplantar los 126 afectados, pero Parques y Jardines es pesimista. El túnel de 96 metros de largo y 5 de profundidad por el que se hace pasar al tranvía no cambia. ¿Te subes al futuro tranvía? Recorrido virtual de San Bernardo a Nervión.

En esta zona, afectada por el tráfico del puente del Centenario, no se miden las partículas en suspensión desde 2017 porque la Junta se llevó los medidores a otra ciudad andaluza, según ha desvelado a este periódico. Las mediciones se interrumpieron justo cuando este enclave sur de la ciudad arrojaba los peores datos de la capital en partículas en suspensión y se tramitaba el permiso ambiental a Lagoh.

Desde el viernes 13, cuando la Junta activó la emergencia por el coronavirus, se han reducido a más de la mitad las emisiones de NO2, el gas tóxico que genera el tráfico.

La Universidad de Bolonia arroja datos sobre el mayor contagio en el Norte de Italia : demuestra la relación directa entre la contaminación ambiental por partículas en suspensión y la velocidad de propagación del coronavirus. La Red Sevilla por el Clima pide aprovechar este estudio para valorar en España "si la contaminación puede estar haciendo de agente impulsor del virus”.

Cobra fuerza que el paso de la SE-40 por el río se hará con un puente. ¿Por qué si no el alcalde exige ahora como compensación la línea 2 del Metro y el Cercanías con el aeropuerto?.

Expertos en parques y jardines rechazan la actuación municipal con los 12 plátanos de sombra y opinan que debió hacerse de forma progresiva para evitar que la plaza sea un desierto.