Zoido plantea un parking en un solar baldío junto a Santa Justa

Aparcar en el entorno de Santa Justa era bastante complicado. Desde que la Consejería de Fomento y Vivienda abrió su nueva sede en este enclave dicha tarea se ha convertido en imposible. Por tal motivo, el portavoz del PP en el Ayuntamiento de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, llevará al Pleno de este mes una moción en la que propone que el organismo estatal Adif ceda una parcela -a escasos metros de la estación de trenes- para que se habilite un parking en el que tengan cabida 225 vehículos. Esta petición se realiza un mes después de que el gobierno de Espadas presentara un plan de movilidad en la zona, proyecto que ya ha comenzado a ejecutarse.

Pese a tener el mismo signo político que el Estado, Zoido quiere que sea el gobierno socialista de Espadas el que gestione ante Adif (empresa estatal) la cesión de la parcela en estado baldío junto a Santa Justa. Así lo plantéo ayer tras la valla metálica que separa este terreno de la calle Pablo Iglesias. Bajo la escasa sombra que aportaba un árbol, el portavoz popular recordó el déficit de aparcamientos que sufre esta zona, agravado desde que la Junta de Andalucía inauguró un enorme edificio de oficinas en la calle Pablo Picasso.

Sólo en el edificio de la Junta trabajan 1.100 personas al día. La estación de trenes, la Tesorería General del Estado y la nueva sede de la Consejería de Fomento y Vivienda colmatan las escasas plazas libres que existen para dejar el vehículo. A sus trabajadores se suman los ciudadanos que llegan hasta estas instalaciones en demanda de algún servicio. Los vecinos de los barrios colindantes se llevan la peor parte. No encuentran aparcamiento hasta la noche.

Zoido plantea que el Ayuntamiento solicite a Adif la cesión del solar sin uso que se encuentra a escasos metros de la estación de trenes. Una parcela de 4.700 metros cuadrados sin urbanizar que ofrece una imagen de bienvenida poco grata a los visitantes que llegan a Santa Justa. Para ello, propone que este terreno se habilite para acoger 225 plazas de aparcamiento, en batería, distribuidas en tres hileras. El parking tendría un carril de sentido único y dos accesos: uno de entrada y otro de salida.

Además de cambios en la articulación del tráfico, el plan de Espadas incluyó la revisión de los aparcamientos, con el cambio de cordón a batería en la calle Francisco Ballesteros, lo que crearía 50 plazas. A ellas se suman otras 100 en la confluencia de la calle Mallén con Kansas City.

Según fuentes municipales, este programa de mejora de la movilidad "ya se ha ejecutado". Cabe recordar que Espadas, cuando se encontraba en la oposición, reclamó un entorno "digno" para Santa Justa con la reordenación de los solares de Adif, trabajos valorados entonces en dos millones de euros.