Seat ha informado este martes de que ha equipado un total de 700.000 vehículos con los motores diésel EA189, que incorporan el software diseñado para manipular las emisiones de gases contaminantes, lo que supone un 6,3% de los 11 millones de coches afectados de todo el Grupo Volkswagen, han informado fuentes oficiales de la automovilística española. Estos 700.000 vehículos se han distribuido por la red mundial de Seat y actualmente se está determinando cuántos de ellos se vendieron en cada mercado, según la compañía

Seat y Volkswagen-Audi España han ordenado a sus concesionarios la suspensión temporal de la venta de vehículos de las marcas Seat, Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales equipados con motores diésel de la familia EA 189 y sujetos a la normativa europea afectados por el software diseñado para manipular las emisiones.

Según han explicado fuentes de Seat, se trata de "una medida preventiva y en cumplimiento de la legislación en vigor", y afecta a unos 3.320 vehículos nuevos de estas marcas. Esta suspensión estará vigente temporalmente hasta que se identifique si es necesario aplicar una solución técnica en los coches y, en su caso, hasta que ésta se implemente. La automovilística ha insistido en que todos los vehículos en manos de los clientes son seguros y su conducción no presenta ningún problema. Asimismo, ha recordado que las demás motorizaciones instaladas en modelos de las citadas marcas a la venta en la red comercial no están afectadas por esta suspensión y se mantienen las ventas.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha anunciado  la suspensión de la autorización al grupo Volkswagen para vender vehículos que incorporen motores con el software de emisiones manipulado. Durante la celebración del cincuenta aniversario del inicio de la construcción de la refinería La Rábida, ubicada en Palos de la Frontera (Huelva), Soria ha señalado que ha pedido al grupo "que todos los vehículos que tengan incorporado un motor euro cinco diésel y que estén en stock no pueden ser vendidos en España".

Esta medida ha sido adoptada a pesar de que el grupo todavía no ha comunicado cuántos vehículos manipulados han sido vendidos o fabricados en España, una cifra que espera tener antes del 7 de octubre. El ministro ha subrayado que ha estado "en permanente contacto" con la compañía "desde el primer momento", especialmente para garantizar el mantenimiento de la actividad, las inversiones y el empleo en España. Asimismo, ha subrayado que estudia junto con la Abogacía del Estado la vía para reclamar a Volkswagen las ayudas recibidas por los compradores en virtud del plan PIVE y que correspondían a vehículos manipulados y, por tanto, no eficientes. En ese sentido, ha indicado que "el consumidor ha sido engañado" al adquirir un vehículo eficiente en "buena fe"