Más de 51 millones de euros repartidos entre los 265 afectados del Prestige

Diecisiete años después de la catástrofe del Prestige, la sección primera de la Audiencia Provincial de La Coruña ha emitido una providencia en la que acuerda distribuir las cantidades depositadas en el órgano judicial entre los 265 afectados por la catástrofe del Prestige. En concreto, la Audiencia reparte 51.742.034 euros, de los que 27.199.464 fueron depositados por el FIDAC. Los FIDAC son dos organizaciones intergubernamentales (el Fondo de 1992 y el Fondo Complementario) que facilitan la indemnización de los daños debidos a contaminación por hidrocarburos resultante de derrames de hidrocarburos persistentes procedentes de buques tanque.

El resto, 24.542.570 euros, proceden en su mayoría ¬(22.777.986)¬ de la aseguradora del buque, The London Steamship Owners Mutual Insurance Association (The London P&I CLUB) y, el resto, de la venta del fuel recuperado del petrolero.

Los fondos se reparten proporcionalmente, según las indemnizaciones reconocidas, entre el Estado español -como principal perjudicado¬, que recibirá 40.671.748 euros, el francés (9.265.515 euros), la Xunta de Galicia (202.472 euros) y otros 262 afectados por el vertido que son particulares, empresas, mancomunidades, ayuntamientos de municipios afectados y sociedades. La Audiencia estableció el principal de ejecución de sentencia en 1.441.562.943 (sin contar los 392.923.977 de intereses moratorios; 87.144.811 de intereses procesales; y 573.797.973 de intereses, costas y gastos de ejecución).

El accidente afectó a 2.000 kilómetros de costa española, francesa y portuguesa por lo que entre los afectados hay municipios, empresas y sociedades de estos tres países.

El 13 de noviembre de 2002, el petrolero Prestige se accidentó en una tormenta mientras transitaba cargado con 77.000 toneladas de fuelóleo frente a la Costa da Morte, en el noroeste de España. Tras varios días de maniobra para su alejamiento de la costa gallega, se acabó hundiendo a unos 250 km.

El vertido de la carga causó una de las mayores catástrofes medioambientales de la historia de la navegación, tanto por la cantidad de contaminantes liberados como por la extensión del área afectada.

El derrame de petróleo del Prestige ha sido considerado el tercer accidente más costoso de la historia. La limpieza del vertido y el sellado del buque tuvieron un coste de 12 000 millones de dólares según algunas fuentes,el doble que la explosión del Challenger pero por detrás de la desintegración del Columbia y el accidente nuclear de Chernobyl.