Hyundai y Kia presentan Tiger, su primer vehículo sin tripulación de movilidad avanzada

El fabricante surcoreano de automóviles Hyundai ha presentado el primer concepto de vehículo sin tripulación de movilidad avanzada (UMV), denominado Tiger -siglas de Transforming Intelligent Ground Excursion Robot o robot inteligente y transformable para recorridos sobre el terreno-, según ha anunciado la marca asiática.

Tiger está concebido para transportar cargas útiles por terrenos remotos e inaccesibles y ha sido desarrollado para actuar como un vehículo de tracción a las cuatro ruedas o como una máquina andante de cuatro patas.

El Hyundai Tiger se ha concebido como una plataforma científica de exploración móvil, algo parecido a lo que sería un rover de exploración con, por ejemplo, el espacio como campo de acción (ese es uno de los entornos en los que la marca coreana ha situado a su nuevo vehículo en su comunicación a los medios).

El vehículo lo está desarrollando New Horizons Studio del Grupo Hyundai, con sede en California (Estados Unidos). La primera versión de Tiger es X-1.

El robot está basado en una arquitectura de plataforma modular y dispone de un sofisticado sistema de locomoción con patas y ruedas, un control direccional de 360 grados y una serie de sensores para la observación a distancia.

También está previsto que se conecte a vehículos aéreos no tripulados (UAV), que pueden cargar por completo a Tiger y llevarlo a lugares inaccesibles.

Gran capacidad de carga y articulado

Además, un gran compartimento de carga alojado dentro de su carrocería le permite transportar mercancías para su entrega o utilizarlo para llevar paquetes de ayuda en situaciones de emergencia.

En esta línea, la articulación de las patas con ruedas permite a Tiger hacer frente a una serie de situaciones extremas y mantener la carga útil más nivelada que un vehículo terrestre típico.

Por otro lado, con las patas replegadas, Tiger se desplaza como un vehículo de tracción total, es su modo de funcionamiento más eficiente porque se mueve por tracción rodante, según el Grupo Kia/Hyundai.

Sin embargo, cuando se queda atascado, necesita desplazarse por un terreno abrupto o intransitable mediante las ruedas por sí solas, utiliza su capacidad de andar para desatascarse o desplazarse más fácilmente sobre esas superficies.