El billete univiaje de Metro costará entre 1,30 y 1,75 euros y con bono de 0,80 a 1,35

Las tarifas definitivas del Metro de Sevilla, presentadas ayer, se han aprobado con los mismos precios fijados en noviembre pasado: de 1,30 a 1,75 euros para el billete univiaje (el menos usado en los transportes públicos), de 0,80 a 1,35 euros para los bonos sin transbordo y con transbordo (los que tienen más demanda), así como descuentos del 20% en los viajes combinados del Metro con otros modos, una opción que sólo se permite con la tarjeta del Consorcio. Sólo la tarjeta turística de un día se ha abaratado a 4,50 euros, frente a los 4,75 iniciales.

Finalmente, Ferrocarriles Andaluces ha renunciado a rebajar tres céntimos (0,77 euros) el precio de los bonos, a cambio de aplicar descuentos a jubilados de renta baja, a los usuarios del Metro que dejen su coche en los aparcamientos disuasorios de la línea y a los viajeros del Aljarafe y Montequinto que vayan a Sevilla.

Como novedades, pues, destaca un descuento del 15% sólo en los precios del bono Metro de Sevilla (sin derecho a transbordo) para los 40.000 jubilados titulares de la tarjeta Junta 65 oro, una población con renta baja que pagará de 0,68 a 1,15 euros por viaje, según los tramos de la línea que recorran. También se cobrarán 0,80 euros a los usuarios del Metro que dejen el coche todo el día en los aparcamientos disuasorios de los extremos de la línea y se incorpora un billete único para viajes de ida y vuelta (de 2,60 a 3,50 euros, según los tramos) con vistas a atender al público de grandes eventos y celebraciones que congreguen a miles de personas.

La novedad más destacada para los habitantes del área metropolitana es que las estaciones de Blas Infante y Universidad Pablo de Olavide harán las veces de "fronteras" a las que podrán llegar los viajeros del Aljarafe y Montequinto por el mismo precio (0,80 euros) que les cuesta moverse en sus respectivos tramos, en lugar de 1,15 euros. Con esta medida se persigue incentivar el uso del Metro a las 10.000 personas (profesores, alumnos y otro personal) que acuden a diario a la Universidad Pablo de Olavide y facilitar el acceso a la capital a los habitantes del Aljarafe.

Finalmente serán seis los títulos de viaje disponibles para moverse en la línea 1, pero todos se resumen en dos tarjetas recargables y sin contacto: la tarjeta Metro de Sevilla y la tarjeta del Consorcio de Transportes de Sevilla. Ésta última es la única que da derecho a transbordar con Tussam, los autobuses urbanos de Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra, así como los autobuses interurbanos). Por tanto, tampoco vale para el Metro el nuevo bonobús sin contacto color carmesí que Tussam sacó recientemente.

La tarjeta Metro de Sevilla (fondo blanco con el logotipo verde del Metro) sirve para usarla con cinco modalidades diferentes de billete: univiaje (de 1,30 a 1,75 euros), de ida y vuelta (de 2,60 a 3,50), tarjeta turística de un día (4,50), tarjeta para pensionistas Junta 65 oro (0,68 a 1,15 euros) y bono sin transbordo (cada viaje cuesta de 0,80 a 1,35), que debe recargarse con al menos 10 euros para que funcione como bono. Se adquiere en las máquinas de las estaciones y se recarga en función del uso deseado.

La tarjeta del Consorcio de Transportes (fondo gris y cabecera verde) es la única que permite combinar el Metro con otros transportes y beneficiarse de descuentos del 20%, que se aplican a la suma final de los viajes realizados en dos horas. Cada viaje cuesta de 0,80 a 1,35 euros, sin contar el descuento. Se adquiere en estancos (formato duro) y en las máquinas de las estaciones. Incluye bonificaciones extra del 10% y el 15% para viajeros frecuentes que consuman igual o más de 50 y 80 euros, respectivamente. La web del Metro permitirá verificar si los descuentos se aplican bien.