- Diario de Sevilla. Noticias de Sevilla y su Provincia
- Sevilla
- Sevilla
- Un parque amenazado por la futura vía SE-35
Un parque amenazado por la futura vía SE-35
Un parque amenazado por la futura vía SE-35
Urbanismo proyecta una carretera de seis carriles que dividirá en dos el Parque Tamarguillo, en cuya construcción se han invertido 12 millones
Ana Sánchez Ameneiro / Sevilla | Actualizado 26.01.2009 - 19:05El proyecto de construcción de la ronda de circunvalación SE-35, con seis carriles y rotondas, contempla dividir en dos partes el recien terminado Parque Tamarguillo, un humedal con más de 90 hectáreas en cuya recuperación se han invertido más de 12 millones de euros, en su mayor parte procedentes de fondos europeos. La idea del Ayuntamiento de Sevilla es repetir el ejemplo del Parque Miraflores, seccionado también por una vía rápida de seis carriles: la Ronda Norte.
Lo que fue hasta hace una década un vertedero incontrolado de escombros y basuras donde se practicaba la caza ilegal de animales es ahora un bello paraje con un lago natural de 40.000 metros cuadrados donde convergen las aguas de los arroyos Tamarguillo y Ranilla, carril bici, senderos, miradores, plazas abiertas, cuatro pasarelas sobre el nuevo encauzamiento del Tamarguillo, auditorio al aire libre con capacidad para 300 personas, huertos vecinales y escolares, yacimientos arqueológicos y una rica vegetación y fauna.
Los vecinos del Parque Alcosa, liderados por la asociación Movida Pro-Parque, llevan meses convocando movilizaciones de protesta (el jueves 29 será la próxima) para evitar que esta futura carretera "absurda, sin sentido y llena de intereses económicos" atraviese esta zona verde de la cabecera del arroyo del Tamarguillo por cuya recuperación llevan luchando y esperando doce largos años, desde 1996. La preocupación vecinal es elevada dado que ya ha comenzado la redacción del proyecto de construcción de este tramo de la SE-35 y la Gerencia de Urbanismo prevé iniciar las obras en la segunda mitad de este año. Por eso han presentado una propuesta de trazado alternativo.
El parque, considerado el segundo pulmón verde de Sevilla, acabó de construirse a finales de 2008 a cargo de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, pero el espacio sigue cerrado, a falta de rematar pequeños detalles, pese a que las administraciones (Confederación y Gerencia de Urbanismo) se comprometieron con los vecinos a abrirlo parcialmente a medida que se fueran terminando los trabajos. El concejal de IU Antonio Rodrigo Torrijos firmó en 2007 que lo haría antes de mayo de este año. En virtud de aquel compromiso tendrían que estar ya en uso los 160 nuevos huertos urbanos, el lago central, el auditorio y las plazas.
Según aclararon a este periódico fuentes del Ayuntamiento, el parque no se ha abierto aún porque la Gerencia de Urbanismo tiene que recepcionar la obra efectuada por la Confederación. Sobre este punto, la asociación Movida Pro-Parque considera que el Consistorio está retrasando la recepción hasta que se termine de redactar el proyecto de construcción de la ronda con el trazado definitivo de la SE-35 por esta parte de la ciudad.
El trazado de esta vía rápida destruirá parte importante del trabajo de la Confederación Hidrográfica y afectará a los nuevos huertos y al terreno donde se proyectó un olivar, cuya ejecución se mantiene paralizada. La Confederación empezó la restauración hidrológica y forestal de este enclave en verano de 2007 con una inversión de 6,7 millones en su mayoría de fondos europeos Feder. En 2000, la Unión Europea también concedió varios millones más de fondos Pomal al Ayuntamiento para limpiar las escombreras que contaminaban este espacio verde.
Los nuevos huertos están listos con vallado y tomas de agua desde agosto pasado. En vista de que no se abren a los ciudadanos y hay grava sobre la tierra para bloquear su cultivo, Movida Pro Parque promueve los miércoles una ocupación protesta por parte de hortelanos que están limpiando el terreno para cultivar.
Lo que fue hasta hace una década un vertedero incontrolado de escombros y basuras donde se practicaba la caza ilegal de animales es ahora un bello paraje con un lago natural de 40.000 metros cuadrados donde convergen las aguas de los arroyos Tamarguillo y Ranilla, carril bici, senderos, miradores, plazas abiertas, cuatro pasarelas sobre el nuevo encauzamiento del Tamarguillo, auditorio al aire libre con capacidad para 300 personas, huertos vecinales y escolares, yacimientos arqueológicos y una rica vegetación y fauna.
Los vecinos del Parque Alcosa, liderados por la asociación Movida Pro-Parque, llevan meses convocando movilizaciones de protesta (el jueves 29 será la próxima) para evitar que esta futura carretera "absurda, sin sentido y llena de intereses económicos" atraviese esta zona verde de la cabecera del arroyo del Tamarguillo por cuya recuperación llevan luchando y esperando doce largos años, desde 1996. La preocupación vecinal es elevada dado que ya ha comenzado la redacción del proyecto de construcción de este tramo de la SE-35 y la Gerencia de Urbanismo prevé iniciar las obras en la segunda mitad de este año. Por eso han presentado una propuesta de trazado alternativo.
El parque, considerado el segundo pulmón verde de Sevilla, acabó de construirse a finales de 2008 a cargo de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, pero el espacio sigue cerrado, a falta de rematar pequeños detalles, pese a que las administraciones (Confederación y Gerencia de Urbanismo) se comprometieron con los vecinos a abrirlo parcialmente a medida que se fueran terminando los trabajos. El concejal de IU Antonio Rodrigo Torrijos firmó en 2007 que lo haría antes de mayo de este año. En virtud de aquel compromiso tendrían que estar ya en uso los 160 nuevos huertos urbanos, el lago central, el auditorio y las plazas.
Según aclararon a este periódico fuentes del Ayuntamiento, el parque no se ha abierto aún porque la Gerencia de Urbanismo tiene que recepcionar la obra efectuada por la Confederación. Sobre este punto, la asociación Movida Pro-Parque considera que el Consistorio está retrasando la recepción hasta que se termine de redactar el proyecto de construcción de la ronda con el trazado definitivo de la SE-35 por esta parte de la ciudad.
El trazado de esta vía rápida destruirá parte importante del trabajo de la Confederación Hidrográfica y afectará a los nuevos huertos y al terreno donde se proyectó un olivar, cuya ejecución se mantiene paralizada. La Confederación empezó la restauración hidrológica y forestal de este enclave en verano de 2007 con una inversión de 6,7 millones en su mayoría de fondos europeos Feder. En 2000, la Unión Europea también concedió varios millones más de fondos Pomal al Ayuntamiento para limpiar las escombreras que contaminaban este espacio verde.
Los nuevos huertos están listos con vallado y tomas de agua desde agosto pasado. En vista de que no se abren a los ciudadanos y hay grava sobre la tierra para bloquear su cultivo, Movida Pro Parque promueve los miércoles una ocupación protesta por parte de hortelanos que están limpiando el terreno para cultivar.
Encuesta
¿Qué le parece que el Ayuntamiento quiera dar libertad de horarios a los comercios del centro?
Patrimonio histórico de sevilla
En el cielo de San Pedro
En unas dos semanas se retirarán los andamios de la parte superior de la torre de la parroquia después de una minuciosa restauración en la que se han invertido unos 46.000 euros.
El balcón de la Torre Cajasol
El edificio alcanza las 25 plantas y ya se han contratado los trabajos de la fachada y los ascensores. Faltan dos meses para que la Unesco decida definitivamente si el edificio afecta al patrimonio de la ciudad.
Encuesta
¿Cree que el Ayuntamiento está haciendo lo necesario por impedir la extorsión de los gorrillas?
A fondo: El caso Marta del Castillo
Todo sobre el juicio: gráfico interactivo con las versiones, cronología del caso y seguimiento del juicio
Encuesta













La SE-35, se debe a que especulan con los terrenos de S. Bárbara a2Km delParque, y claro, especulan con que la van a edificar y vender en breve. Y como siempre, su política de sostenibilidad medioambiental es hacer la SE-35 como sea, en este caso pasando por un Parque, porque para nuestros políticos y técnicos los espacios verdes son espacios vacíos, sin valor. Miraflores es lo que nunca se debería hacer, y los cruces y semáforos de la SE-30 en esa zona de Sevilla es uno de los ejemplos de chapuza
mira si se puede desviar la carretera mejor pero si no es posible ningun INUTIL de estos contempla el soterrar la carretera????
me parece intolerable que sin previa inauguracion de un parque que se ha construido con dinero de los sevillanos y de la union europea. lo que tienen que hacer es abrirlo ya. y diseñar un metro que llegue a toda sevilla. y no solo a 4 puntos de sevilla. por eso si que ahy qe luchar no por una s35 que estropee todo lo que se acaBa de construir. MAS TRANSPORTE ECOLOGICO y menos coches