El PSOE y Sumar proponen en el nuevo acuerdo de Gobierno de coalición que han firmado este martes el secretario general del PSOE y candidato a la investidura para ser reelegido presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la líder de Sumar, Yolanda Díaz, incluir en los próximos Presupuestos Generales del Estado un fondo de compensación para comunidades "infrafinanciadas" mientras se negocia un nuevo sistema de financiación. 

Sin hacer mención expresa a Andalucía, el nuevo pacto de gobierno de colalición sí alude a las comunidades autónomas "infrafinanciadas" en un punto en el que los firmantes se comprometen a incluir en los próximos Presupuestos Generales del Estado (PGE) un fondo de compensación para la Comunidad Valenciana y el resto de regiones "infrafinanciadas".

A este respecto, el Gobierno andaluz niega que se trate del fondo compensatorio que Andalucía lleva reclamando desde la pasada legislatura, puesto que "en ningún punto se alude a la creación de un fondo de compensación", sino "a la intención de garantizar" un nivel medio en los servicios públicos a través de los Presupuestos Generales del Estado. Además, creen que considerar que PSOE y Sumar incluyen a Andalucía en la expresión "el resto de comunidades autónomas infrafinanciadas" es "mucho deducir", puesto que la Comunidad Valenciana es la única que aparece citada y cuáles son las demás autonomías infrafinanciadas "es un misterio". Asimismo, recuerdan que el PSOE "ha votado reiteradamente" en contra de una moción del PP para crear este fondo compensatorio, "como por ejemplo en el Senado en mayo de 2022".

Nuevo sistema de financiación

En el acuerdo de gobierno, PSOE y Sumar se han comprometido a impulsar un nuevo modelo de financiación autonómica, aunque no se refieren a ningún plazo en concreto, que "garantice los recursos necesarios para que la ciudadanía disfrute de servicios públicos de calidad".

"Un modelo basado en los principios de equidad, solidaridad, autonomía financiera, corresponsabilidad fiscal, suficiencia financiera y lealtad institucional para garantizar la igualdad de acceso de la ciudadanía a los servicios públicos, y que corrija la infrafinanciación de determinadas Comunidades Autónomas", añade el texto.

A su vez, el texto también se compromete a aprobar una Ley de Régimen Local "que refuerce la autonomía local, con unas competencias definidas de los entes locales para que se puedan desarrollar las políticas públicas con garantías de calidad y transparencia".

Doñana y la conexión Algeciras-Bobadilla 

En el mismo acuerdo, PSOE y Sumar propone "planes territoriales de conservación y restauración ambiental para territorios y comarcas con alto impacto a causa del cambio climático" como el Parque Nacional de Doñana, a darle un "especial impulso" a la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla.

De este modo, en el capítulo tercero del acuerdo, dedicado a Una agenda verde para garantizar la sostenibilidad de hoy y de mañana, se recoge el compromiso de definir "planes territoriales de conservación y restauración ambiental para territorios y comarcas con alto impacto a causa del cambio climático", y en concreto citan "Doñana, el Mar Menor, el Delta del Ebro, la Mancha Húmeda o los territorios insulares".

Esta alusión a Doñana coincide en el tiempo con el proceso de diálogo que a comienzos de este mes de octubre abrieron el Gobierno de la Junta de Andalucía y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico que dirige la vicepresidenta tercera del Ejecutivo en funciones, Teresa Ribera, para buscar una solución consensuada al problema de los agricultores cuyas tierras quedaron fuera del Plan de Ordenación de las zonas de regadío ubicadas al norte de la corona forestal de Doñana, aprobado en 2014.

Por otro lado, en el apartado quinto del acuerdo suscrito entre el PSOE y Sumar, titulado Garantizar el derecho a la vivienda y transporte de calidad para todos y todas, se incluye, entre otros, el compromiso de ampliar la financiación y "acelerar la ejecución del Corredor Mediterráneo dando un especial impulso a la conexión Bobadilla-Algeciras por su componente estratégico también para el Corredor Atlántico, y del Corredor Sagunto-Zaragoza-Bilbao, como ejes ferroviarios prioritarios para la conexión ferroviaria valenciana".