Sanz incrementará el servicio de Tussam, los kilómetros de carril bus, y creará nuevas líneas

El candidato del PP a la Alcaldía de Sevilla, José Luis Sanz, incrementará el servicio de Tussam, los kilómetros de carril bus, y creará nuevas líneas para que haya mejor conexión entre los barrios y acabar con el aislamiento de barrios como Sevilla Este, Alcosa, Tablada o San Jerónimo, entre otros. Así, Sanz se ha desplazado hoy, de nuevo, en la línea 27 a Sevilla Este y ha tardado más de 45 minutos en llegar desde el centro a la Avenida de las ciencias, donde ha presentado su decálogo de medidas para mejorar el transporte público en la ciudad, ya que “los vecinos de Sevilla Este, al igual que los de otros barrios de la ciudad, merecen tener los mejores servicios de transporte público para facilitarles sus desplazamientos”. Ha detallado que “voy a recuperar el modelo de gestión aplicado durante el mandato del PP para ofrecer el mejor servicio de transporte público, el modelo que consiguió que los servicios municipales funcionarán a la perfección”.

En este sentido, el candidato del PP ha indicado que lo primero que necesita Sevilla es una Red Completa de Metro, ha recordado que la Línea 3 de Metro ha comenzado a ser una realidad y la línea 2, que antes de que acabe el año saldrá a licitación, será igual de prioritaria para la Junta que el tramo sur de la 3. “Voy a ser el alcalde que reivindique y continúe con la ejecución de la Red Completa de Metro e impulsaré desde el Ayuntamiento la construcción de la línea 2, de la mano de Juanma Moreno”.

Pero, mientras, reforzará y mejorará el servicio de transporte público de Tussam en la ciudad, que será una de sus prioridades, ya que su único objetivo es que “la empresa de transporte público ofrezca más servicios. Unos servicios de excelencia, de mejor calidad, aumentar la frecuencia para reducir los tiempos de espera en las paradas, reducir los transbordos e incrementar la velocidad comercial”, ha detallado Sanz.

Medidas que propone el PP

- Más servicio, más kilómetros, mejor velocidad comercial y mejores frecuencias en las líneas de autobuses. Hay que ofrecer a los vecinos el servicio de más alta calidad en movilidad urbana sostenible. Tussam tiene que prestar un servicio moderno y de calidad, adaptado a las necesidades de los sevillanos.

- Reordenación de las líneas eliminando transbordos. Modificando, ampliando y reestructurando líneas que eviten un millón de transbordos evitables que, además, acortarán los tiempos de desplazamientos y potenciarán el uso del transporte público.

- Determinación de vías preferentes de transporte público, carriles que sin ser exclusivos del transporte público, sí tendrán una atención especial para asegurar que no se impiden el paso con agilidad de buses y taxis, acortando los tiempos de espera en un 25% al aumentar la velocidad comercial de TUSSAM.

• Incremento del número de carriles buses hacía Sevilla Este para acortar los tiempos de espera en las paradas e incrementar las frecuencias. Es fundamental un refuerzo de las líneas de autobuses hacia Sevilla Este, donde la frecuencia de paso tiene que ser más corta, para ello, hay que hacer un estudio para identificar los días y horas punta, para que en esos momentos se preste más servicio. Es decir, que haya un incremento proporcional al incremento de la demanda.

“Hay que hacer un refuerzo de autobuses en lugar de reducir los servicios para dar más velocidad como ha hecho el gobierno municipal del PSOE con las líneas exprés. Al final el problema sigue existiendo y no se ha resuelto”, ha indicado Sanz. Ha añadido que “proponemos que se presten más servicios de los que se dan en la actualidad y que, tras realizar el estudio correspondiente, se lleven a cabo todos los refuerzos necesarios.

• Creación de nuevas líneas: Una línea que una Sevilla Este con el Hospital Macarena; la creación de una nueva línea transversal de Tussam que una Palmete-Santa Aurelia - Rochelambert - Cerro del Águila hasta el Hospital Virgen del Rocío; Lanzadera hacía la Ciudad de la Justicia; una línea de Tussam que dé servicio al Puerto; mejores conexiones hacía Tablada así como a San Jerónimo, así como la recuperación y potenciación de la línea C5.
• Modernización del sistema de pago añadiendo al bonobús otros sistemas: pago con el móvil, con cualquier tarjeta bancaria, Bizum , código QR en la App TUSSAM , etc …
• Subvención del 50% en el bono mensual a trabajadores con salario mínimo interprofesional.
• Servicio especial de Tussam ante grandes eventos: Lanzaderas los días de partidos de fútbol o grandes conciertos.
• Renovación de la flota de manera sostenible económicamente: 30 vehículos nuevos cada año.
• Mejoraremos el servicio a Cartuja y se ampliará la red y los servicios nocturnos, con especial atención a los barrios más periféricos.
• Por último, se estudiará la integración tarifaria con el Cercanías Renfe y se volverá a activar el Plan Tussam te escucha, como sistema de atención permanente a todo lo que los usuarios y trabajadores de Tussam deseen transmitir como posibles mejoras del servicio.

“Mi objetivo es invertir en mayor servicio para reducir los tiempos de espera en las paradas, reducir un 25% los transbordos en base a la ampliación de líneas, apostando por servicios más directos y, asegurar el servicio de transporte público al centro de la ciudad”, ha reiterado José Luis Sanz.

En definitiva, “más servicio, más kilómetros, mejor velocidad comercial y mejores frecuencias en las líneas de autobuses. Hay que ofrecer a los vecinos el servicio de más alta calidad en movilidad urbana sostenible. Tussam tiene que prestar un servicio moderno y de calidad, adaptado a las necesidades de los sevillanos”, ha concluido el candidato del PP a la Alcaldía de Sevilla.