Maserati MC20, un deportivo de fibra de carbono y 630 CV

El MC20 -Maserati Corse- es un modelo deportivo biplaza y con motor central, capaz de superar los 325 km/h, y, por primera vez en un Maserati, con un chasis monocasco fabricado con fibra de carbono. El propósito de la marca es usarlo, con modificaciones específicas, en tres tipos de automóviles futuros: un coupé, un descapotable y el eléctrico que se presentará en 2022.

Esto supone que el MC20 pesa sólo 1.500 kilos, lo que combinado con el motor Nettuno V6 con doble turbo de 630 CV garantiza una relación peso/potencia excepcional y, así, una formidable aceleración. De hecho, Maserati le atribuye un paso de 0 a 100 km/h en 2,88 segundos.

Este motor 3.0 V6 a 90º se beneficia de la tecnología MTC (Maserati Twin Combustion), una doble bujía -una se sitúa en el centro de la cámara, la otra lateralmente-, un recurso técnico derivado de la Fórmula 1 que garantiza una perfecta combustión. Se liga a una caja de cambios automática de doble embrague con ocho marcas que mueve el eje trasero. Incorpora un diferencial mecánico autoblocante que, en opción, puede reemplazarse por uno de tipo electrónico.

El túnel de viento de Dallara y más de mil simulaciones por ordenador han dado forma aerodinámica a este deportivo que, conceptualmente, se divide en dos partes: una superior donde predominan las consideraciones estilísticas, y una inferior donde pesan las más técnicas. Su Cx es de 0,38.

El MC20 cuenta con cinco modos de conducción, seleccionables desde la consola central, que adaptan el funcionamiento del motor, la sensibilidad del acelerador o las válvulas del escape. También ajustan la rapidez del cambio, el trabajo suspensión o la actividad del control de tracción. Son Wet, GT, Sport y Corsa, además de la desconexión de los sistemas de seguridad activos, prescindiendo totalmente de la ayuda de la electrónica para la conducción.

Aunque deportivo, Maserati no renuncia a incorporar en el MC20 un sistema multimedia basado en Android Automotive y manejable a través de una pantalla central de 10,25”. Hay otra del mismo tamaño para la instrumentación.También a la posibilidad de que esté conectado a través de Maserati Connect, lo que permite asistencia en caso de emergencia, monitorizar posibles alarmas de robo, conocer el estado del coche, etc, desde un teléfono móvil.