Un nuevo horizonte con el i40

A la venta en Europa desde el pasado mes de julio, el Hyundai i40 proporcionará al cliente del segmento D características de alta gama y calidad del vehículo a un precio realmente asequible

Hyundai quiere transformar la forma en que se ha contemplado la marca en Europa mediante el lanzamiento del dinámico i40.
Hyundai quiere transformar la forma en que se ha contemplado la marca en Europa mediante el lanzamiento del dinámico i40.
Redacción

01 de octubre 2011 - 01:00

Con su extraordinario diseño del exterior y el interior, numerosas funciones de tecnología punta y una gran calidad, el i40 será el modelo de referencia de Hyundai en Europa y se convertirá en el embajador de la marca en los próximos años. De forma similar al ix35, el i40 atraerá a nuevos clientes a las salas de exposición de Hyundai y generará una expansión importante de ventas al sector de flotas hasta conseguir, en última instancia, una distribución de ventas al 50% entre el sector privado y el de flotas. También se espera producir un cambio positivo en la percepción de la marca por los clientes privados y de flotas.

Concebido y diseñado en la sede central europea de I+D de la compañía en Rüsselsheim (Alemania), el i40 de 4,7 metros de longitud estará disponible inicialmente en su versión de vehículo familiar. Posteriormente, a lo largo del año, le seguirá una berlina de cuatro puertas, ambas versiones de carrocería contarán con el apoyo del programa de garantía de Hyundai, el Five Year Triple Care (cinco años triple confianza), el mejor del sector, que ofrece absoluta transparencia. Este paquete de garantía ha atraído en 2010 a la marca a muchos clientes gracias a su combinación de garantía ilimitada durante cinco años, asistencia en carretera durante cinco años y controles preventivos del estado del vehículo también durante cinco años.

GRANDES POSIBILIDADES

El nuevo i40 capta perfectamente el espíritu del nuevo lema de la marca Hyundai: New Thinking. New Possibilities. El i40 es un signo de lo lejos que ha llegado Hyundai en los últimos años y encarna realmente cómo deseamos que sea el futuro de nuestros productos y de nuestra marca", afirma Allan Rushforth, vicepresidente primero y director general de operaciones de Hyundai Motor Europa.

"Puede afirmarse que el i40 es el coche nuevo de Hyundai más importante en varios años. Estamos muy ilusionados por su entrada en el mercado y creemos que alcanzará un gran éxito en el tan competitivo segmento D europeo. Al presentar inicialmente el coche como vehículo familiar, un estilo de carrocería que representó el 54% de las ventas en este segmento el año pasado, esperamos impresionar de inmediato a los conductores europeos", añade Rushforth.

Asimismo, Hyundai espera que el segmento D crezca en Europa en un 12,6% en los próximos cinco años, mientras los expertos prevén un volumen total de ventas de 890.000 unidades en todo el continente para 2016. Con un atrevido objetivo de ventas de 60.000 unidades para el primer año completo de ventas del i40 en 2012, Hyundai busca competir por uno de los cinco primeros puestos del ranking de ventas de todo el segmento D.

"El i40 combina a la perfección los cuatro elementos que se han convertido en los valores básicos de Hyundai: utilidad, prestaciones, eficiencia y diseño. Nuestros diseñadores e ingenieros han fabricado un coche que encierra lo que los automovilistas europeos buscan en un vehículo del segmento D. Tenemos grandes esperanzas para Hyundai en Europa, y el nuevo i40 va a proporcionar el impulso que precisamos para conseguir nuestras metas en 2011 y después, "concluye Rushforth. Los nuevos i40, familiar y berlina, se fabricarán en la planta de Hyundai de Ulsan en Corea.

El diseño deportivo del i40 familiar de 4,7 metros de longitud no afecta negativamente a los niveles de confort interior, la versatilidad interior y a los aspectos de utilidad o capacidad de carga. La amplia batalla (2770 mm) y anchura total (1815 mm) crean un habitáculo de amplitud impresionante. El nuevo modelo ofrece a los ocupantes de los asientos delanteros unas dimensiones que son las mejores de su clase, con espacio para la cabeza (1025 mm), las piernas (1170 mm) y los hombros (1455 mm) que superan a los del Mondeo, el Insignia, el Laguna y el Avensis.

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