218 trenes operan en Sevilla este Miércoles y Jueves Santo de Renfe e IRYO

Cerca de 2.200 trenes de alta velocidad, media y larga distancia, de las empresas ferroviarias que operan en España, circularán por la red ferroviaria este miércoles y mañana jueves, coincidiendo con la segunda fase de la Operación Salida de Semana Santa. Sólo este miércoles circulan unos 1.150 trenes, según datos de Adif, el administrador de la infraestructura ferroviaria.

En Sevilla Santa Justa está programada la salida y llegada de 218 trenes de las dos empresas ferroviarias que ya operan en la estación en estos dos días (IRYO y Renfe), 116 trenes sólo este miércoles, y en Málaga-María Zambrano, 114 trenes (60 este miércoles).

En cuanto a otras estaciones de la red, en Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes está prevista la salida y llegada de 440 trenes entre el miércoles y el jueves, que se suman a los 347 trenes que partirán o tendrán destino en Chamartín-Clara Campoamor. En València-Joaquín Sorolla están programados 137 trenes y en Barcelona-Sants, 505 trenes.

Las líneas de alta velocidad con tres operadoras ferroviarias

El ferrocarril afronta este primer gran movimiento de viajeros del año con mayor oferta de trenes y servicios, a precios más competitivos, en respuesta al proceso de liberalización del transporte ferroviario de viajeros impulsado por Adif.

España es el único país de Europa en el que los viajeros pueden elegir entre cuatro marcas de tres empresas ferroviarias (Renfe -AVE y Avlo-, Ouigo e Iryo) para viajar en alta velocidad a destinos como Zaragoza, Tarragona, Barcelona o Valencia y, entre dos, en el caso de los trayectos a Córdoba, Sevilla y Málaga.

Nuevos destinos a alta velocidad

La red de alta velocidad en España, la mayor de Europa, permite viajar en los últimos 16 meses a nuevos destinos, como Galicia, Murcia o Burgos, y reducir los tiempos de viaje a otros, como el País Vasco.

También realizar viajes entre Valencia y varias ciudades de la mitad norte del país, como Burgos o Valladolid, directamente, sin cambiar de tren o estación en Madrid. Esto es posible por el nuevo túnel de alta velocidad que Adif puso en servicio en julio del año pasado año que, cruzando el ‘corazón’ de la capital, une Chamartín y la salida sur de Madrid, conectando así las líneas de alta velocidad del norte con las del Levante.

Crece el tráfico y viajeros en ferrocarril, el transporte más sostenible

La liberalización del transporte de viajeros y la extensión de la red están impulsando un continuo crecimiento del ferrocarril, el transporte más sostenible: en los dos primeros meses de 2023, el tráfico ferroviario alta velocidad se ha incrementado un 35,8% y consolida así el crecimiento a niveles superiores a la pre-pandemia.

Por ejes ferroviarios, destaca el crecimiento de la LAV Madrid-Levante (+73%), seguido de Madrid-Barcelona (+42,1%), Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+20,3%) y Madrid-Andalucía (+17,5%).

El tránsito de viajeros de larga distancia en las estaciones, por su parte, se disparó en este período un 46,5%.

Más detalles en el Boletín de Tráfico ferroviario febrero 2023.