A Contramano lamenta el "cierre" del carril bici de Luis Morales y lo achaca a su "pésimo diseño"

La asociación de ciclistas A Contramano ha lamentado el "cierre" del carril  bici  de la avenida Luis de Morales, después de ser reducidas sus dimensiones en la reurbanización acometida por el Ayuntamiento de Sevilla, gobernado por el popular José Luis Sanz, para las obras de ampliación del tranvía desde la parada de San Bernardo hasta el entorno comercial Nervión Plaza.

"Tal y como denunciamos en su día que iba a ocurrir debido a su pésimo diseño, el carril bici  de chinchetas de Luis de Morales ha sido cortado por el ayuntamiento de Sevilla, que considera que en una avenida de 40 metros de sección, con seis carriles  de circulación, un tranvía y amplias aceras capaces de albergar numerosos veladores, sobran precisamente los 2,5 metros de carril bici", sostiene el colectivo.

No obstante, tras la denuncia de la asociación, el gobierno municipal ha defendido que "el carril bici de la avenida Luis de Morales está operativo". El Ayuntamiento argumenta que las críticas de A Contramano vienen por "una placa de la obra que no se había retirado", pero que "en ningún momento ha sido cortado".

Por su parte, A Contramano critica que la situación reflejaría que la movilidad sostenible ocupa "el último lugar entre las prioridades municipales", mientras el Gobierno local viene defendiendo el diseño de la reurbanización de la avenida Luis de Morales para evitar que a consecuencia de la introducción del tranvía se crease "un cuello de botella" en materia de tráfico privado.

Según el Ayuntamiento, con este diseño ha sido posible dar continuidad a los carriles de circulación de tráfico rodado de la avenida de San Francisco Javier, "garantizando la autonomía del carril  bus, ampliando el acerado y los recorridos peatonales sin perder ni un metro del carril  bici", idea que no comparte la asociación de ciclistas.