Zeekr, fundada en 2021 y cuyo primer modelo lanzado ese año fue el 001, ya tiene listo el que será su cuarto coche, el 007. Los otros son el 009, un modelo al que está vinculado el Volvo EM90 presentado hace unos días; y el X, a su vez gemelo técnico de coches como los Smart #1 y Volvo EX30.

El Zeekr 007, que se comercializará inicialmente en China a partir de enero,  es una berlina de 4,87 m de largo, 1,90 de ancho y 1,45 de alto -dimensiones parecidas a las de un BYD Seal, por ejemplo-. Estará disponible, con un único motor, en versión de 422 CV (310 kW) y, con dos, de 646 CV (475 kW), acelerando de 0 a 100 km/h en 2,8 y 5,4 s. Respectivamente ofrecen una autonomía de hasta 688 y 870 km conforme a la norma china.

No hay que descartar que, al igual que ha ocurrido con el 009 que ha dado origen al EM90 de Volvo, esta última pueda contar con una berlina parecida al Zeekr 007.

Basado en la plataforma PMA2+, desarrollada por Geely y Volvo -el resto de los Zeekr emplean la SEA- utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios que debe permitirle usar recargas ultrarrápidas. Así, Zeekr anuncia que en 15 minutos se podría conseguir, en el caso de recurrir a una infraestructura de potencia adecuada, energía para recorrer 610 km conforme al ciclo CLTC.

Por ahora no se conocen los datos de las baterías utilizadas en esta berlina que se aproxima a los cinco metros de largo.

Parte de su carrocería será de aluminio, como ya ocurre con el 009, en un proceso que se limita a la parte trasera y reduce el número de piezas o soldaduras, aumentando también su rigidez en comparación con otras fórmulas de fabricación.

Una enorme pantalla se sitúa en el centro del salpicadero del Zeekr 007 para permitir el control del sistema de infoentretenimiento.

Como otros modelos de origen chino de reciente lanzamiento, cuenta con un chipset Qualcomm Snapdragon 8295 como cerebro de su sistema operativo, mientras que utiliza dos SoC Nvidia Drive Orin, capaces de realizar conjuntamente 508 TOPS (billones de operaciones por segundo), para el control de su conducción autónoma. Entre los sensores disponibles para ella están un LiDAR, cinco radares y doce de ultrasonido. Todo el conjunto garantizará un alto nivel de conducción autónoma, es decir, sin intervención del conductor.

Entre los recursos llamativos en la carrocería de este modelo están el techo de cristal o las puertas sin marco para las ventanillas.

Zeekr, que ya se comercializa en algunos países del norte de Europa, a corto-medio plazo también lo hará en España, aunque la importancia del 007 también está vinculada a trabajo de desarrollo conjunto con Zeekr de Volvo y que podría originar la incorporación de una berlina de dimensiones o características técnicas similares en la gama de la marca sueca.