Muere un motorista en un accidente en Constantina

Un motorista falleció este domingo tras sufrir una salida de vía mientras circulaba por la carretera comarcal SE-6100, en el término municipal de Constantina. Según informó la Guardia Civil, el aviso se recibió a las 13:20 horas, cuando una llamada al servicio de emergencias alertó de que una motocicleta se había salido de la calzada por el margen derecho a la altura del kilómetro 10,5. Hasta el lugar se desplazaron efectivos de emergencias, que solo pudieron confirmar el fallecimiento del conductor, del que no han trascendido más datos.

Este nuevo siniestro se enmarca en un preocupante aumento de la mortalidad de motoristas en las carreteras españolas, una tendencia que contrasta con el descenso general de fallecidos en vías interurbanas registrado en los últimos años, también en 2025. En la última década, 2.385 conductores y pasajeros de motocicletas han perdido la vida en accidentes de tráfico en este tipo de vías.

La provincia de Sevilla cerró además uno de los meses de diciembre más trágicos para este colectivo, con cuatro motoristas fallecidos. La mayoría de los siniestros se produjeron en zonas urbanas de la capital, salvo uno ocurrido en la carretera A-8058. En uno de los casos, el motorista sufrió un infarto en el puente del Cachorro y, tras perder el control, colisionó con un vehículo que circulaba en sentido contrario. Los otros accidentes estuvieron relacionados con salidas de vía durante la noche.

A nivel nacional, en 2024 fallecieron 304 motoristas en autopistas, autovías, vías rápidas y carreteras convencionales -288 usuarios de motocicletas y 16 de ciclomotores-, cinco más que el año anterior. Esta cifra convierte a los motoristas en el colectivo más vulnerable en carretera, por delante de peatones, ciclistas y usuarios de patinetes. Hace una década, los datos eran sensiblemente inferiores: en 2016 se contabilizaron 236 fallecidos, cifra que ascendió a 286 en 2019, según los datos provisionales de la DGT correspondientes a las primeras 24 horas tras el accidente.

La mayoría de las muertes se produjeron en vías convencionales, donde perdieron la vida 232 motoristas, frente a los 72 fallecidos en autopistas y autovías. La salida de la vía continúa siendo la principal causa de los accidentes interurbanos, tanto en motocicletas como en el resto de vehículos, y en un tercio de los casos estuvo relacionada con una velocidad inadecuada. El Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) señala que las altas velocidades en carreteras secundarias, junto a factores como la existencia de un único carril por sentido, la abundancia de curvas, la presencia de vehículos pesados y la irrupción de personas o animales en la calzada, incrementan notablemente el riesgo de siniestro.