Recreación de la entrada a la futura estación del Metro en el hospital Virgen Macarena
El subtramo más caro del Metro de Sevilla arranca sus obras junto al Macarena
El Metro de Sevilla une al Gobierno con la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento pero no evita otro cruce de reproches
Las obras del subtramo III de la Línea 3 del Metro de Sevilla comenzarán en los próximos días. Apenas recorre poco más de un kilómetro —concretamente 1.013 metros entre la Ronda Urbana Norte (a la altura de Doctor Fedriani) y la esquina de Muñoz León con la Ronda Histórica—, pero su coste es el más elevado de toda la línea: 178 millones de euros.
El motivo principal está en su complejidad técnica. Este tramo atraviesa una zona crítica, el entorno del hospital Virgen Macarena, donde se construirá la estación más grande de toda la Línea 3. Contará con tres niveles subterráneos, se ubicará bajo el aparcamiento del hospital y funcionará como un intercambiador clave, ya que en ese punto confluirá también la futura Línea 4 del metro.
