FÁBRICAS

El Gobierno cree que Nissan "tiene futuro en España" y propone un plan de inversión en sus plantas

  • Pide la adjudicación de un nuevo modelo, con un coste de 300 millones, frente a los 1.000 millones que supondría cerrar la planta.

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El Gobierno cree que Nissan "tiene futuro en España" y propone un plan de inversión en sus plantas

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha indicado que Nissan "tiene futuro en España", por lo que ha subrayado que el Gobierno ha propuesto a la dirección de la compañía japonesa un plan de inversiones para garantizar la viabilidad de sus plantas ubicadas en territorio nacional.

Así lo ha señalado Maroto en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros tras ser preguntada sobre la situación de la planta de Nissan en Barcelona, después de los rumores que aseguran que la empresa cerrará esta factoría.

En este sentido, la titular de Industria ha subrayado que el Ejecutivo ha puesto encima de la mesa una serie de medidas y un plan de inversiones para las plantas que Nissan tiene en España para garantizar la viabilidad de las mismas y el empleo.

"Estamos trabajando en reforzar ese plan de inversiones para que el futuro de las plantas de Nissan en España esté garantizado y creemos que definitivamente podemos dar una tranquilidad a los trabajadores", ha reivindicado Maroto.

Por ello, la ministra ha insistido en que el plan propuesto a Nissan contempla inversiones y la petición de que la empresa dote a su planta de Barcelona de un nuevo modelo eléctrico, con un coste de unos 300 millones de euros en el proyecto, para así poder dar continuidad a la misma.

Lucha para que Nissan España se quede

Preguntada sobre si el Gobierno está en contacto con alguna compañía china para sustituir a Nissan en Barcelona, Maroto ha subrayado que la empresa todavía no ha tomado una decisión, por lo que el Ejecutivo "lucha" para que se quede en España.

Ha recordado que el cierre de su planta de la Zona Franca de Barcelona tendría un cierre económico, que este mismo lunes el secretario general de Industria y Pyme, Raül Blanco, cifró en unos 1.000 millones de euros solo en costes laborales y contractuales, mientras que esta nueva línea de producto para Nissan supondría una inversión de unos 300 millones.

"Que Nissan sepa y le quede muy claro que marchar de España y de Europa le va a salir mucho más caro que invertir en la planta de Barcelona, y por tanto, cerrar Barcelona no va a resolver sus problemas globales, sino lo que va a hacer es complicarlos", reivindicó Blanco.

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