La estación de Metro de Olivar de Quintos abre su aparcamiento
El próximo jueves 30 de septiembre la Consejería de Obras Públicas y Vivienda pondrá en servicio el aparcamiento de Olivar de Quintos, en Dos Hermanas.
El nuevo aparcamiento, localizado en el término municipal de Dos Hermanas y que consta de 201 plazas, dará servicio a los actuales usuarios del Metro y a los de la futura conexión tranviaria de la Línea 1 con el núcleo urbano de la ciudad nazarena, en fase de ejecución.
Según ha explicado la Consejería en una nota, el estacionamiento está situado junto a la estación término de la Línea 1 del metropolitano, a escasos metros de la estación Olivar de Quintos y, por tanto, del distrito de Montequinto donde se ubican otras tres estaciones de Metro.
De esta forma, garantiza el acceso al aparcamiento de los residentes en el núcleo urbano de Dos Hermanas a través de los viales ya ejecutados dentro del desarrollo del Plan Parcial Entrenúcleos del Ayuntamiento de Dos Hermanas, que integrará el distrito de Montequinto con el centro urbano de la localidad sevillana.
El aparcamiento, que incluye 13 plazas para personas de movilidad reducida, se ha finalizado de acuerdo con los plazos y con una inversión total de 355.873 euros, incluida en el presupuesto de ejecución del tramo Olivar de Quintos-Casilla de los Pinos, que asciende a 27,5 millones.
La apertura del aparcamiento disuasorio de Olivar de Quintos se suma a los ya en funcionamiento de la Línea 1, ofertando así un total de 1.700 plazas. Este sexto aparcamiento disuasorio de la Línea 1 se suma a los dos de Condequinto, también en el término municipal de Dos Hermanas, así como a los correspondientes a los intercambiadores de San Juan Bajo y San Juan Alto, en San Juan de Aznalfache, más el provisional de Ciudad Expo en Mairena del Aljarafe, que será remplazado en breve por el definitivo del Intercambiador de Transportes (subterráneo) ejecutado por el Ayuntamiento de la localidad junto a dicha estación.
Los aparcamientos disuasorios tienen como finalidad fomentar el uso del transporte público, proporcionando a los vehículos privados estacionamientos junto a las estaciones de transportes públicos para facilitar y agilizar el trasbordo entre vehículo privado y metro o tranvía, fundamentalmente en las estaciones de cabecera o metropolitanas.
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