¿Qué radar de tráfico 'pilla' a más conductores en Sevilla?

La provincia de Sevilla cuenta con dos de los 50 radares fijos que menos se respetan en España, concretamente en el punto kilométrico 29,100 de la A-92 y en el punto kilométrico 484,200 de la A-4. Ambos generaron en 2017 15.745 denuncias y 8.795, respectivamente.

El pasado mes de septiembre se conoció que Andalucía contaba con el radar fijo que más multas impone en España. Se trata del control de velocidad situado en Puerto Carretero, en una bajada de un puerto de Granada a Jaén, y que generó 55.304 multas en 2017. Un análisis elaborado por la empresa Marbesol a partir de datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), situaba en segundo y tercer lugar la N-VI en Segovia y la A-7 en Málaga. Ahora, la Jefatura Provincial de Tráfico ha hecho público los radares de la provincia de Sevilla que cazan a más conductores por no respetar los límites de velocidad.

Los sevillanos pagaron 45,8 millones en multas entre 2015 y 2017

La Jefatura Provincial de Tráfico ha hecho público este miércoles un informe de sanciones de en el que revela que el 65,3% de los sevillanos abona el importe de las sanciones impuestas por la Dirección General de Tráfico en el periodo voluntario; es decir, en el plazo de 20 días naturales desde que la denuncia es notificada, periodo en el que el importe de la sanción se reduce en un 50%.

El informe, que analiza el procedimiento de pago de los últimos ejercicios cerrados, 2015, 2016 y 2017, muestra que en 2015 fueron un 66,55% (175.368) las sanciones abonadas en periodo voluntario; un 64,74% (141.641) en 2016 y un 64,71% (141.351) en 2017. Por vía ejecutiva fueron abonadas una media de un 11,85% de las sanciones en este periodo: un 12,69% (33.442) en 2015; un 11,43% (24.997) en 2016, y un 11,43% (12.207) en 2017.

Entre 2015 y 2017 los ingresos por sanciones en la provincia ascendieron a 45.879.706,37 euros (hasta octubre de 2017), de las que 355.370 euros correspondieron a sanciones por exceso de velocidad captada con radares fijos.

Por otro lado, cada anualidad se cierra con sanciones no abonadas cuyos procedimientos pasan a ejercicios posteriores. Se trata de deudas en tramitación, en su mayor parte en vía ejecutiva, contando con que los ciudadanos disponen de la posibilidad de presentar alegaciones y recursos a los expedientes sancionadores tramitados por la DGT.

Infracciones

De las 141.351 sanciones abonadas de manera voluntaria en 2017, un 62,24% correspondieron a multas por exceso de velocidad a partir de radares fijos; un 13,42% a multas por exceso de velocidad a partir de radares móviles; y un 7% las referidas a ausencias de ITV o circulación con ITV desfavorable. Además, un 2,97% corresponden a sanciones por uso de dispositivos móviles durante la conducción; un 2,38% a alcoholemias positivas y un 2,2% a la falta de uso de casco, cinturón de seguridad o sistemas de retención infantil.

En cuanto a las sanciones abonadas en vía ejecutiva, corresponden en su mayoría a multas por exceso de velocidad a partir de radares fijos, un 47,57%; y las referidas a ausencias de ITV o circulación con ITV desfavorable, un 20,80%.

El subdelegado del Gobierno en Sevilla, Carlos Sánchez Toscano, ha asegurado que el cumplimiento de las normas de tráfico y de los límites de velocidad "son la base imprescindible para lograr una reducción de las infracciones y, como consecuencia de ello, de las correspondientes sanciones".