Las autoescuelas se quedan vacías

La crisis está impidiendo a muchos españoles sacarse el carné de conducir. Las dificultades económicas han provocado que el número de alumnos que se matriculan en las autoescuelas haya caído alrededor de un 75% en un año, según advirtió la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE). Mientras, en el estudio 'Los conductores españoles y la formación en las autoescuelas' se refleja que casi nueve de cada diez conductores españoles no está a favor de que cualquier persona pueda impartir las clases teóricas necesarias para conseguir el carné.

"Muy preocupantes". De esta forma definió el presidente de la CNAE, José Miguel Báez, los datos de matriculaciones, especialmente en Andalucía y en varias provincias del noroeste de la Península, donde la cifra ha descendido hasta un 80%. En la presentación del estudio 'Los conductores españoles y la formación en las autoescuelas' achacó esta bajada a que los alumnos no pueden afrontar el gasto de las clases.

En este sentido, el experto explica que hay personas con el carné teórico de conducir aprobado que "han paralizado las clases prácticas" porque no pueden pagarlas. Además, advierte que a estos alumnos se les va a caducar este aprobado ya que hay un tiempo máximo de dos años para presentarse al práctico después de superar la prueba teórica.

Asimismo, Báez se mostró convencido de que la situación "va a peor" porque "el número de parados es el que es". Ante esta situación, el presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial), Luis Montoro, se preguntó si con esta reducción de alumnos habrá "más personas conduciendo sin carné". Otro de los efectos de la crisis, según Montoro, otro de los autores del trabajo, puede ser que los futuros conductores den menos clase para ahorrar dinero, en prejuicio de la seguridad vial.

A pesar de esta disminución en el número de matriculaciones, casi seis de cada diez conductores ve fundamental potenciar y mejorar la educación y formación de los conductores para evitar accidentes. De hecho, el estudio recoge que la educación es la medida considerada más eficaz para reducir accidentes, por delante de la mejora de las carreteras (38%), poner más policía y radares (16%), mejorar los vehículos (7,7%), beber menos alcohol (5,9%) o conducir más respetuosamente (4,8%).

Por otro lado, el texto 'Los conductores españoles y la formación en las autoescuelas' también refleja que el 88% de los conductores está en contra de que cualquier persona pueda dar clases teóricas para obtener el carné, tal y como recoge el proyecto Omnibus, que actualmente se encuentra en trámite parlamentario. Sobre este asunto, el presidente de CNAE avanzó que ya ha contactado con algunos grupos parlamentarios para intentar enmendar ese proyecto y evitar que otras empresas, sin necesidad de ser autoescuelas, puedan dar clases para el examen teórico.

"Si esa ley sale adelante tal y como el Gobierno pretende, va a afectar a muchos sectores, entre ellos el nuestro, que puede ser que, en un momento de crisis como el que estamos, de los 37.000 puestos de trabajo que tenemos desaparezcan de golpe 20.000 puestos", afirmó Báez antes de señalar que el hecho de que profesores sin la debida cualificación den clases puede ir en prejuicio de la seguridad vial.

Por su parte, Montoro destacó que 8 de cada diez conductores también consideran "fundamental" para su educación vial haber pasado por una autoescuela, siendo los jóvenes de entre 15 y 24 años y las personas de 35 a 44 años, los tramos de edad que más valoran este tipo de centros. Incluso puntúan a esta formación con un 7,8 sobre diez y el 83% opina que habría más accidentes de circulación si no existieran las autoescuelas.

Al ser preguntados por los lugares dónde han aprendido seguridad vial, los encuestados sitúan a las propias autoescuelas en primer lugar (82,2%), mientras que el último es para los colegios (12,3%), algo que Montoro consideró "preocupante". Y en cuanto a los aspectos más valorados de las autoescuelas son el profesor de prácticas (84%), la flexibilidad horaria (80,3%) mientras que el precio sólo recibe un 35,9% de personas satisfechas.

En último lugar tomó la palabra la directora general de la Asociación para el estudio de la lesión medular espinal (Aesleme), Mar Cogollos, quien abogó por dejar de poner en práctica "medidas a corto plazo" para mejorar la seguridad vial y apostar por "medidas en las que los resultados se ven a largo plazo", como la educación. De este modo, indicó que introducir en los colegios educación en seguridad vial es "una asignatura pendiente que no ha resuelto Educación para la Ciudadanía".